我面前的第一台车就是凯美瑞双擎，新一代的凯美瑞和以前的相比，真的完全摆脱了我对它以前中年男人油腻的形象，尤其是我改装了凌志的前脸之后，加上凯美瑞的车灯，就算和BBA停在一起，真的丝毫不缺乏气场。
刚洗完车，太阳照射下就是好看。（改装了凌志的前脸，个人感觉真的很有气场）。
尾巴够肥美，双出排气也OK。
下面说说内饰，凯美瑞相传几代内饰都极其简单，虽然简约是丰田一贯的作风，但还是赢得了2018年沃德全球十佳内饰之一，更何况所有触及到的地方都是软质材料，我家孩子有时候不小心磕碰了也不至于哇哇痛哭。功能就更别说了，B级车里该有的功能，凯美瑞都配备了，方向盘电动调节、前排座椅通风加热。
定速巡航、雷达感应、切歌，面面俱到。
音量调节、电话接听、智能人工，纯皮包裹，手感非常棒。
中控大屏界面很漂亮，美中不足的是不支持carplay。
要说舒适性的话，就得来后排了，后排座椅靠背也配备的电动调节，老板键也是必须有的。
老板键，后排轻松翘起二郎腿。
后排坐3个人很轻松，不会感到拥挤。
对于驾驶体验，这车说白了我对他的感觉就是个买菜车，该有的什么功能都有，倒车雷达、影像大屏、蓝牙乱七八糟的，没拨片这也很正常，毕竟没什么用。
开上这车，丝毫没有驾驶乐趣，是丝毫。但驾驶乐趣除外，就是所有人对日本车、对丰田的印象，可靠。真的不用他担心他会坏。
我开车习惯来说还是挺好的，所以说这车动力沉，起步肉，倒也可以接受。之前开过迈腾和帕萨特，方向盘真的要比大众的沉很多，和迈腾相比的话，上次开高速跑到120胎噪有点大，总之开起来挺像迈腾的。
毕竟，安全和可靠才是日系车的主打。
开上这车，丝毫没有驾驶乐趣，是丝毫。但驾驶乐趣除外，就是所有人对日本车、对丰田的印象，可靠。真的不用他担心他会坏。
我开车习惯来说还是挺好的，所以说这车动力沉，起步肉，倒也可以接受。之前开过迈腾和帕萨特，方向盘真的要比大众的沉很多，和迈腾相比的话，上次开高速跑到120胎噪有点大，总之开起来挺像迈腾的。
毕竟，安全和可靠才是日系车的主打。
买回来基本是城市代步，对动力也没有什么要求，有机会去试试S档。
真的简约不简单的风格特别高大上。
最基本的儿童锁，但标识真的很醒目。
窗户调节，门锁设置，窗户锁定，后视镜电动调节。
座椅电动调节，座椅也如同大沙发一样。
响应性，传输效率，平顺性，都是同级佼佼者。
尊贵的凯美瑞车主后备箱得装十箱茅台吧，没有问题。
后排坐三个人真的轻轻松松。
迎宾灯。
凯美瑞这款车之前在我的印象里就是老气横秋，缺乏运动感，缺乏活力。写到这也就结束了，第一次发帖，希望加精，满足一下我的虚荣心，也鼓励鼓励我接下来能一直发帖；第二个就是也算给我小黑周年的一个交代。
【内容来源于汽车之家论坛】