行车记录仪相信各位车友都有安装，最初安装的初衷大部分也都是为了杜绝层出不穷的碰瓷行为吧，确实这小小的物件除了能实时记录自己车辆的行驶状态，为可能出现的交通事故提供有力证据，还能点滴记录我们自驾出游的美景，个别品牌还能提供驻车碰撞监控，为我们的爱车提供安全保障。记录仪品牌繁多功能也不尽相同，有后视镜式、前风挡式、前后双摄头式，取电模式也分为点烟器口取电和电瓶取电两种类型。这里不对各品牌功能便利性做过多的评价，只是客观的介绍下我所选用的品牌的自身感受。
喜提新车T-Cross，因为之前的车子也是上汽大众品牌，所以关注过原厂的行车记录仪，简洁的外观和驻车碰撞录制功能我很中意，因为看介绍是电瓶取电，想着就不会发生之前行车记录仪的情况了。年底工作忙就在4S店购买了装饰礼包，正巧就有个原厂的行车记录仪，这下了了我的心愿。原厂的记录仪，看包装就很是大气。提车当天记录仪就让我随手扔后备箱了，安装时候怕耽误师傅时间也没顾得上多拍几张图。
还送了张CLASS10的16G高速SD卡。
年底需装饰车多，车停进装饰间施工师傅话不多说直接开工，手太快了，开箱照害的我都没拍到直接就给沾到风挡上去了。话说我刚贴好膜怎么能给沾到膜上，后面如果我要更换记录仪撕坏了膜可怎么办？师傅答复沾的是卡子，后面记录仪坏了直接取下来再买个原厂的卡上去就好了，卡子不取不会破坏膜。我勒个去，这师傅也着实是个大众的铁粉！问他为啥不沾在风挡黑点处，人家答复我怕影响我视线。。。好吧，明明不会挡，谁开车总望天儿，况且都贴上了还能咋办？
记录仪固定好后用撬板撬开天窗控制单元的前侧面板，把电源线从这里引进去到驾驶侧A柱位置。
撬松驾驶侧A柱装饰板，拆掉仪表台左侧面板把电源线引下来。
拆掉大灯开关下方的面板露出保险，把电源线引到保险处接通取电。
电源线安装好后可见线过长裸露在仪表台侧，记录仪盒内有随机的黑色扎带，师傅把线团好后用扎带捆紧固定住，防止行车过程中由于颠簸导致的线路磕碰产生异响。由于A柱装饰板没有全取下来只是撬开缝隙把线塞进去，询问了说是不需要扎带固定了，事实上目前也确实没听到有异响。
面板安装归位，全程施工20分钟左右，看来不少车主选择了原厂的记录仪，师傅干活都心应手了，就是啪啪的拍面板让我很是心疼。
行车记录仪安装好后车内外的效果图。
记录仪说明书介绍的很详细，很容易上手。
手机应用商城下载原厂记录仪客户端，按操作流程使用很方便。
总结：目前使用了三个月，对记录仪各方面还都挺满意，重要视频或照片可单独文件夹保存，拍摄清晰，驻车后震动自动摄录功能也正常，就是之前在论坛里发帖和别的车友探讨过这款记录仪电瓶取电对电瓶影响情况回复者寥寥，再有就是因为装在了后视镜后方导致无法看到记录仪工作状态灯，想问下车友会否影响后期使用，毕竟怕除了听到开机声音出现没有正常工作的情况发生，这里也欢迎车友赐教。提个小插曲，4S店安装记录仪后点火总听到一声响以为是中控台机头发出来的声音，问了售后说让观察下，答复检修电路是最麻烦的，其实他也是不了解。后来还是使用过程中自己研究了半天才知道是记录仪开机的声音。
【内容来源于汽车之家论坛】