短短的六年时间，雷凌已经从零走到了一百万，也许百万不算多，但是2014年的雷凌是作为一个全新的车型加入到A级车的阵营，从新人到强者，用一如既往的稳定，迈入百万俱乐部，他只用了六年。
夜间的学校只有埋头苦学的学子，名牌大学年靠的是年复一年日复一日的努力学习，百万雷凌也是靠的年复一年日复一日好质量。
灯火通明的教学楼是我们都曾经留下汗水的地方，其实非常羡慕现在的一些年轻人刚刚毕业就可以买上十几万的车，在我们当年几乎是不可想象的，刚刚参加工作的第1年一个月的工资才300多块钱。
简单的一个灯光，从最初的透镜配合卤素，到现在的透镜配合LED,时代在进步，配置也在改变，不用最先进的技术只是为了获得更好的稳定性。现在的运动版车型都是用双光透镜配合的，LED灯泡效果非常的好，省去了很多人后期的灯光升级麻烦。
近光有不错的切线
远光有明显的光峰
根据需求自己升级的氙气灯配合原车透镜也有不错效果，会不会晃到对向车辆的眼睛取决你是否切换远近光。
灯光的铺路宽度还是不错的，毕竟价格在这里，要求太多就是有点苛刻 了。灯光升级这个东西绝对是一分钱一分货，现在比较流行的搭配就是用LED灯泡配合LED双光透镜，可以拥有启动速度快亮度高远光距离远的效果
弥漫的尾气将车尾包裹其中。夜晚的温度非常的低，基本上室外都是两三度，不过室内也就是四五度的样子，非常羡慕北方有暖气的地区，
简单的仪表背光在今天或许有些落伍，但是绝不会像某些超级大屏一样经常黑屏罢工。个人还是比较喜欢老款尊贵版的高配仪表盘，不过价格有一些贵，升级的话需要一两千。
带透镜的LED雾灯，对于近距离的视线又有提升，我的车辆在转弯的时候会自动点亮对应一侧的雾灯，配合这个LED的雾灯夜间辅助照明的效果还是相当满意的
其实也不用太担心雨雾天气白色的灯泡发出的光线穿透力不好，因为在我们这种地区雨雾天气毕竟还是少数，在雨雾天气开车的几率那更加的不多，所以说现在这个效果还是挺实用的
加装的USB快充口，非常的实用才几十块钱。
校园的道路都是用知名大学的名字来命名的，通往成功的道路只能靠自己走。
看到背后的教室突然感觉如果当初自己能多努力点，或者今天的生活就会是另外一个层次，战士训练撒热血，学生读书多吃苦，这自古都是不变的，不努力怎么能成功。
左侧灯光明显短一些，左低右高这是为了会车安全，可不是灯光故障。
雷凌确实不是一个有明显优点的车，但是我选择他 ，也是因为他没有明显的缺点，买超跑有几个人去下赛道？买越野车有几个人去过河爬山？车最多的用途还是简单的代步工具，保证基本舒适性的同时，我只要你省心，更省心。
【内容来源于汽车之家论坛】