运动版小凯开了半年,出差期间被家里人拿去改装当了冤大头,装了不知名副厂的360和氛围灯,做工用料都比较低劣,回家一看已经为时已晚了。汲取过教训,这次的改装还是要亲力亲为,现场监工验货。先概括一下今天要升级的项目:1.替换原来的四门氛围灯,改为四门+中控,非原厂,但是做工还行,后面会讲到。2.原厂并线辅助。3.原厂JBL前四喇叭。4.流水尾灯。

说来曲折,刚到店的时候,看到店里只有两位师傅坐镇,问了一下才得知,其他的师傅前几天出外安装了,原定昨晚的飞机由于不可抗力延误了,今天乘坐早机赶回来,已经在回来的路上。不过在店里的两位师傅已经准备好工具和配件,磨刀霍霍了。

左边一对是原车喇叭,右边一对是JBL中高音喇叭

说到A柱高音喇叭,店家那里刚好有灰色和米色现货,一般只有米色内饰会搭配米色饰条,其他颜色都是搭配灰色饰条

来个特写,原厂织物的质感就是舒服,喇叭做得也是严丝合缝

拆开A柱,只见师傅做了简单的对接就完成了。


中控台喇叭也是直接换上就完事了

看看效果

接下来的是为并线辅助做准备,先拆下后备箱的塑料托板

拆下来的卡扣要单独摆放,避免混淆

用撬棍撬开盖板的胶钉,为并线辅助的走线做好准备

同样用塑料撬棒撬开车门把手上方的盖板和车门控制台盖板,注意撬开之后要拔掉里面的插头再继续拆走。

拧开门板链接车门的螺丝

门把上方撬开盖板后也有一个螺丝,需要拧开

拆开车门要从右下方开始拆,然后沿着边缘慢慢撬开门板的卡扣

同样要注意拔掉里面还对插着的插头

这是之前家里人拿出去安装的氛围灯发光体,上面有颗螺丝拧开即可拔掉,后续还要拔掉之前安装好的其他氛围灯接线

门板拆下来后,松开圈起来的那个卡扣就能取下门把手,先把如图上面这块部件的螺丝都拧掉,拿出来以便安装氛围灯饰条



与之前安装的氛围灯不同的是,之前装的那个是直接用胶贴在原车饰条上,外露了一截很粗的胶体,不过刚拆下来就扔了,来不及拍照
这个步骤需要吧如图的几颗胶粒剪掉,取出原车的镀铬饰条,氛围灯的套装里面有附带自攻螺丝重新固定这几条胶柱
这个步骤需要吧如图的几颗胶粒剪掉,取出原车的镀铬饰条,氛围灯的套装里面有附带自攻螺丝重新固定这几条胶柱
下面那条是原车的镀铬饰条,上面那条是即将要安装的氛围灯一体饰条,整体做工不输原厂的

发光体镶嵌在饰条里面,外露的不多

发光原理都是通过这条光纤引导

跟取出来的时候一样原路装回去

自攻螺丝有电钻的话可以事半功倍

把螺丝重新上好

把手安装回去,卡扣固定好

门把手上面这个位置打孔,注意要从门板内部打出去

门板储物架上方也要打孔

发光器刚好有个饼形的突出部,装到刚刚打的孔里面,用3M胶固定好

储物架同理

剩下的一条线留待对插之用

氛围灯饰条的导光条用螺丝固定好

连接好氛围灯电脑,电脑背部也贴有3M胶,安装门板的时候贴在大门一那一面

四块门板氛围灯的安装原理都一样,这里就不重复叙述了。第一块门板刚弄好,其余的几位师傅也刚好赶回来了。人多力量大,我还没缓过神来,那边的中控氛围灯已经装好了。

窗角和门把手的盖板复原,氛围灯安装就告一段落了

盖上之前别忘了还有一颗螺丝在里面

接下来正式搞并线,用撬棒和长十字螺丝刀拆了后保险杠的胶钉和螺丝,再用撬棒从保险杠前部开始撬开,分离到一半的时候要先拔掉保险杠跟防撞梁上方的雷达插头

五月份提的车,到现在十二月才半年左右,防撞梁就堆积了一层泥浆。不知道车友们是否也有这种情况?

据师傅描述,我之前装的360全景的后视镜摄像头没有用到对插插头,而是一根线直接引到仪表台里面,还不清楚有没有破线。也不清楚装的是哪个牌子的360,反正线路杂乱,为后续的改装带来了不少麻烦。再一次窒息了



由于360摄像头没有用对插插头,后视镜就被一根线吊着拿不下来,并线辅助的后视镜线穿过上面这个位置引入车内,留待跟并线主线对接

并线支架的安装简单又重要,特别是角度归零这一步骤,直接影响到探头能否正常工作。前两颗钉子的安装尤为关键,这里就详细说一下。
1.先在车尾两端如图所示的平面上找到原厂预留的孔位,垂直打孔
2.如上图所示把支架最下方的孔位钉好
3.用手机打开水平测量仪(或者有更精准的设备也可以),架在支架突出的两只脚上面,调整角度直到支架角度归零
1.先在车尾两端如图所示的平面上找到原厂预留的孔位,垂直打孔
2.如上图所示把支架最下方的孔位钉好
3.用手机打开水平测量仪(或者有更精准的设备也可以),架在支架突出的两只脚上面,调整角度直到支架角度归零

定好位置打上第二颗钉子,谨慎起见再测量一下角度,确认无误后就可以打上最后一颗钉子了。

装上探头,用螺母固定好。另外一头的师傅已经把并线的主线束走好了。从图上左边那个圆孔那里进入车内,经过车身右侧两个门槛贯穿车内引到副驾取电。把后视镜的线对接好,基本上并线安装就告一段落了。


并线探头用索带固定好,空余的部分要扎起来

轮到流水尾灯部分,先将圈起来的三颗螺丝拧出来

跟尾灯连接的这个插头拔掉,就能把尾灯取下来了

照片里面下方那个就是今天要装的尾灯外围部分

保护膜要等到安装好之后再撕掉,避免安装过程中刮花

按照拆解顺序反过来安装即可,把线埋好不会压到就行,没啥技术含量。

尾灯的线跟车内插头对接好

外侧尾灯完毕

拆下尾箱盖部分的尾灯之前需要先把胶钉固定的盖板拆开。师傅正在拆的位置没看清也不太记得了

这个位置的螺丝拧下,拔掉插头就能取下尾灯了


带回家备用


这根线是连接同一侧的两盏尾灯的,顺着尾箱这根杆子延伸上去固定好,保证尾箱盖升起来的时候不会干涉到

还原保护壳,保护里面的线


固定用的螺丝还原回去

套上盖板,跟新的一样

后保险杠装回去,大功告成

看师傅们折腾了最长时间的氛围灯,果然没有失望,就算是白天的照明效果也是可圈可点


握把打的孔一般不容易察觉

拍照技术太烂,拍不出那种效果


看看前排的效果

中控位置的灯管深藏不露,发出来的光线迷幻又不刺眼




测试一下BSM和RCTA开关


方向盘打开BSM功能会亮灯自检

舒服了

以上就是我这次改装过程中所观察得到的内容,由于知识水平有限,部分无法确认的细节就只能有意无意地省略掉了,以免误人子弟。至于使用体验,我会在使用一段时间后再作分享。欢迎有类似改装经验的车友多多交流,共同进步,一起享受汽车带给我们的乐趣。
【内容来源于汽车之家论坛】