驾驶感受对比：1.车道偏离和车道保持，跑长途的时候，可以解放你的双手（当然不是让你双手离开方向盘，只是说不担心跑偏）2.自适应巡航，加上车道保持，人的精神不用高度集中，疲劳感大大下降，基本上同样的长途下来，人的感觉会更舒服
可惜的是，17款豪华都没有配置以上，只是与S90驾驶感觉对比，权当参考，因为自适应+车道保持来开车，是很无趣的一件事，但安全
可惜的是，17款豪华都没有配置以上，只是与S90驾驶感觉对比，权当参考，因为自适应+车道保持来开车，是很无趣的一件事，但安全
原皮比较薄，容易挂花，这个也刚好和方舟盘配套，一起拿下
自动大灯，跑长途，过隧道利器
充电方便，再加上原来的充电线，三台手机一起充，不过，无线充其实充得很慢，权当是备用
这个换得比较早，18年就换了，飞歌GS1；主要是出差时，用车机导航比手机方便，电话进来，车机导航可以继续使用，这款有个不好的地方，死机了需要到门店拆机重置；还好就是只死了一次机
方向盘开包，比原车要重，手感一流
师傅开始拆方向盘，师傅的手工很好，在他家做了不少东西
原方向盘已下架
自动大灯一起装，所以拆完方向盘，还要继续拆大灯控制总成
原方向盘的控制键、喇叭按键等配件拆下来，转到新方向盘上
底坐先过到新方向盘
螺丝固定，完美配对
上面的配件转到新方向盘上，这里加一句，毕竟不是原厂件，师傅手按着的位置，卡扣不是十分对位，影响喇叭按下，后期师傅重新调整了一下，现在使用起来，一点问题没有
看到方向盘有点偏，问题不大，做做动平衡就好，刚好也赶上轮胎要换了
自动大灯控制总成，安装后的效果，照片没了，其实这个安装，比方向盘麻烦，首先要拆方向盘，再来它与雨刮控制总成是连在一起的，要把连接卡扣分开，最后还需要与方向盘杆有三个连接点分开；难点是接线，需要把下面的盖子打开，再把线接进去。当然，自己动手能力强的，也可以自己上，但几十块块，我觉得还是给老师傅赚点，这东西真要自己弄，我估计，起码大半天。
充电器自己装的，这个没什么难度
挡把也是自己换的，把下面的套子向下拉，分离后就可以旋下挡把
来一个加装件大合影
【内容来源于汽车之家论坛】