夏天开车后背出汗是常有的事，以前对通风座椅的需求不是很高，感觉有和没有也没啥区别，可是在4S店里感受了顶配亚洲龙的通风功能，彻底把我原来的看法所改变，就这样约上了两位亚洲龙车主一起加装了一套主驾驶的通风座椅，其实光说通风座椅可以分为两种，一个是吹风，相对来说价格要比较便宜一些，还有一个是吸风，价格要比吹风贵上好几百。
一大早就被车友催着要去加装通风座椅，那天正好是周末，本来想去4S免费洗一下车的，可是车友们都在等着我一起加装通风，就直接从家里赶往加装店。
因为之前改了内饰的真皮颜色，车友开始研究起了我的内饰皮质，最终的结论就是颜色和皮质都非常的不错，在镜头下的亚洲龙看似非常的干净，其实已经是布满了灰尘。
因为早上已经来不及给我的车加装了，所以老板带着我和另外两个车友一起去吃了个饭，在饭前大家聊得最多的还是自己的亚洲龙车子，从言语中感觉两位车友对亚洲龙的总体都是非常的满意的。
终于轮到我的车开始加装通风了，因为之前的皮质没有打孔，所以还需要拆下来重新打孔然后在安装上车。
裁缝师傅小心翼翼的在拆掉原本没有打孔的座椅皮套，到时候单独将座垫打好孔，因为吸风需要有进气口才行。在座椅里面的黄色海绵还需要按照一定的比例打孔，这样是为了能让吸风的效果更佳的明显一些。
等待安装收尾中的亚洲龙还是非常霸气的，全部安装好以后感受了一下这款通风座椅的效果，吸风的回收会感觉自己的大腿和后背都非常清爽，特别是跑长途的时候用上通风这个功能，能让驾驶员感受的从背后和座椅下传来的清凉。
打孔好以后的座椅看上去比没有打孔的更加的高级一些，老师傅已经开始拆卸座椅，准备将一个原厂的吸风电机安装到座椅的后背和座垫下方。整个过程师傅都是非常的数量，据说在他手里加装过的亚洲龙不下20辆，
用的丰田原厂的吸风电机，全部安装好以后就要在主驾驶左下方的预留位置更换现在的通风按钮。
老师傅在和另外一个车友讲解如何使用这个通风，这款通风开关按钮的颜色分为红色和蓝色，一般用代表一档的蓝色档就足够了。
最后收尾工作就是把打孔好的每一个小孔全部用绣花针排除掉打孔留下的废渣。
【内容来源于汽车之家论坛】