江南的梅雨季，整个感觉是湿漉漉的。之前购入加热反光镜片，到货之后包裹就扔在车库。今年超长的假期，有时间更有闲心去把这作业好好给写一遍。
小一个月的实践周期，有中小雨的测试，满意。大到暴雨测试等梅雨季后补！
在安全考量范围内合理加装车用补品！
我当初选择四驱精英也是泡论坛小半年的结果，在论坛看到不少二豪天窗异响。
其间有不少车友换了天窗骨架，感觉也很难完美状态。
其间有不少车友换了天窗骨架，感觉也很难完美状态。
管窥加热丝
空间温度测试，英朗GT镜片室温。
买的套件，全插口没有任何破线。加热镜片走的是后窗加热线路，后窗温度自控。加装的过程各种拆，胆大心细即可。门板上半幅几颗螺丝，下半幅有几个卡扣（比较紧大力斥候）。
遥控车窗面板需要拆卸，里面有颗螺丝。
上半幅有螺丝，下半幅有卡扣，下半幅要大力出奇迹。
两个开关接头，比较容易拆。
总线束卡口也要拆，方便布线。
反光镜电动调节线束。
总的走线路径，A柱出来走原车大线路子布放直到反光镜。
拆下的东西还是要放一起，方便动手。
反光镜的拆卸就三颗十号螺母，分分钟搞定。
拆卸镜片，我感觉还是先打开后盖之后比较方便。
示范是右侧反光镜的照片，左侧是正面用一字改锥撬的！
示范是右侧反光镜的照片，左侧是正面用一字改锥撬的！
从后面这个方口伸进去，撬卡子非常直观，非常容易。
示范是右侧反光镜的照片。
示范是右侧反光镜的照片。
反光镜对比，有没有加热丝是重点。
加热电路走线照原车线束走，套件的线束够长，拐角处可以留些富余。
穿线没啥技巧的， 慢慢来就OK了！
加热线束走完，要扎带固定。
走车门线束总卡，看起来更规范。
从车门线束套管往A住走
加热线束从A柱最上头的线束通道进入车厢。
恢复安装的车门线束总卡。
和A柱上的后窗加热插头对插，完成合体。
左右加热镜正极接线都带保险丝，双保险。
就近的接地线，接上就可以测试线路了。
加热的感觉还是非常明显的
关于电子设备加装的风险问题！
和大家一样，对于风险的防范要在可控的范围。
【内容来源于汽车之家论坛】