当初订车的时候亚洲龙还没有上市，只是预售开始，预售福利有万宝龙签字笔和2000元的油卡，这个预售政策还是挺给力的，当时进店没多久就和销售签了购车合同，其实那时候根本连亚洲龙到底有什么配置都不知道只知道几款车型的价格，真的可以说盲订，后来在和车友会互相推测下，确定还是购买2.5排量的车型比较合适，
提车当天看到自己的车后就有了下一步的方案：准备给自己的座椅换一套真皮酒红色，其实原本的织物座椅透气性比较不错，但是奈何家里有两个娃，有事没事在后面就喜欢穿鞋踩着，要是织物座椅的话估计没多久里面的灰尘已经很多了，手一拍在阳光下那感觉就是酸爽。刚开始还不知道去那里做合适，正好有朋友介绍就花了2000做了现在这套酒红色座椅。
原车的织物座椅要是家里没有小孩乱踩的话，其实我建议还是先不要改动为好，因为这套织物座椅的质量确实不错，我也是无奈才换了。
这套座椅的设计是我自己要求座椅厂设计的纹路，可惜做的是单条走线纹路，其实我心里的理想样子应该是和顶配车型的双跳走线，不过整体的座椅贴合度还是不错的，因为长时间座屁股下面有点褶皱都属于正常。
原车的中控扶手位置是真皮的其实和原本的织物座椅非常搭。黑色其实比较贴合整个车内的门板。
全部做好以后的效果其实看着还行，大家都说我这个颜色有点骚。其实本来想做黑色的，但是之前的车黑色真皮已经看了11年了，实在是有点审美上的疲劳。
这是第一次包的方向盘，还是拼色的，有点可惜了这块皮质，做座椅的那边缝合方向盘的手艺真的让我有点吃惊，车友们都送我外号香肠盘。
后来无意间发现自己的朋友圈里有一位也是做座椅的店家，然后找他花了500左右开槽制作了这套真皮黑色方向盘，为什么要开槽，因为在拼接处如果没有凹槽，包好以后整个方向盘就会有凸起线很难看。
不管是走线还是皮质都还不错，2.5汽油版自带换挡拨片，很多车友会都绝对没啥用，其实换挡拨片在爬上时候是很实用的，不用你使劲去踩油门，为了好看买了这一对铝制的加长拨片杆，这样看上去的效果还是不错的，有点运动气息。
后排个人感觉空间特别大，自己173的身高确实坐在里面非常宽裕了，因为汽油版的后座比混动版的要厚，混动的屁股下面有电瓶相对薄一些，汽油版的坐着相对舒适很多，其实看织物的拼色座椅还真的比较和谐，有时候看看照片都有点后悔换了。
包了真皮以后档次说实话还是有点提高的，因为亚洲龙是10气囊，后排座椅也都有气囊，所以做真皮座椅的时候要提醒工人这一块要用特殊的线缝合。
家里有小孩的还是建议买这个车载收纳，可以放雨伞，打开上面搭扣可以放电脑，这样能让整个车厢看上去更加的整洁，而且价格实惠。
整体的后排视野效果，亚洲龙的整个设计从当初的不适应到现在感觉这个中控简约风格还是不错的，特别是晚上在灯光的配合下确实可以。
【内容来源于汽车之家论坛】