外观不用说了，第一眼看肯定是霸气十足，相当硬派的感觉。感觉比老款多了霸气和棱角，前脚看起来更方更宽。符合TNGA新架构的宽车体设计。
再来看看尾部设计
整个尾部设计越野感更强，尾灯以下也方正了很多，但依然有层次感。整体来说比较完美。
车侧部
AC柱分别延伸出来的线条很有层次，通过整个车侧的上腰线不仅有轿车的流线型，通过轮眉突出的设计增强了越野性。
前大灯的示廓灯和日间行车灯都采用LED光源，点亮速度更快，而且这种环形的设计我觉得也很好看。
尾灯同样采用的LED组合式尾灯，增强了夜间行驶的安全性，同时LED的能耗也比较低。两个大灯与整个车后方浑然一体，整体感更完美。
悬架
荣放的后悬架采用的双叉臂独立悬架，与前麦弗逊悬架一起完美组合，使车辆驾驶的操控性驾乘感受都提升了不少。
在左右车外倒车镜下面都有摄像头，与前后摄像头一起完成全景影像的功能，这个功能很好用，尤其过比较窄的街道胡同或者错车时，可以清晰的看到整个车周围的情况。天全驾驶提供保证。
右侧第一个按键就是全景影像的设置开关，可以设置自动影像，速度15KM以内，多媒体屏幕自动显示周围环境，很方便。除此之外按键上面的小储物格也很新鲜，放个卡呀啥的很方便人性化设计。
第二个比较人性化的设计是手套箱上面的长条储物盒，这个真的挺好的，放停车牌，纸巾盒，烟，都很方便的，亮点设计吧。我里面放的是前两次的临时牌照已经过期了。
整个内饰呢，算不上豪华但也挑不出毛病，座椅比较舒适，软硬程度也适中，包裹性比较好。
仪表盘是红色仪表圈挺鲜亮的，仪表盘显示TSS智行安全的系统的部分功能开启状态。很喜欢新荣放的TSS系统的主动安全配置，尤其是这个LTA车道保持和偏离警示，有时候开车忘记打转向就变道，这个功能会直接提示你，也会发出声音提示，方向盘也会有感觉。
刚跑了60公里，我的油耗应该没有参考意义吧，现在显示10个油，因为都是短途驾驶。还没有磨合没有跑高速，以后分享高速驾驶感受。
后备箱空间很大，出去玩呀，自驾游放行李绝对没问题，大件物品孩子婴儿车，鱼竿，都可以当下，很能装的。夏天后排座椅当下还可以躺下休息。
这个备胎咋还不是原尺寸的铝合金呢，有点小气了。
整个后排空间比较宽敞，有点鼓包但不影响乘坐，后排有空调出风口和充电口，这个倒是比以前增配了呢。
两个充电口在后排出风口下方，充电很方便。
补一个我油耗的示意图，没有任何参考价值的啊(*^▽^)/★*☆，只行驶60公里，且都是走走停停。待我跑5000了与各位分享。
整个内饰其实感觉还是挺舒服的，右侧镀铬装饰条包围出风口，感觉也有层次感挺好的。
我是2.0的风尚四驱，整体来说觉得动力还不错，起步，小加速都没有问题，不知道高速超车如何，待我以后继续分享。
这个很显眼的SOS其实是丰田最新的智行互联系统中的紧急救援按键，没事还是别摁啊。
这个智能互联系统其实就是销售跟咱们说的车联网，具体有放到追踪服务，紧急救援服务，车辆异常提醒，健康提醒吧，我记得是这几个，保养手册有具体介绍，我在想是不是就可以不上盗抢险了。
贴完膜了，玻璃暂时升降不了了，忍忍，等等
师傅特意给留了三角，这样视野更好一些。
安装行车记录仪，看着挺心疼的，不过为了美观这样可以隐藏行车记录仪的线束，希望好用吧。
来个半身靓照，帅帅的。
【内容来源于汽车之家论坛】