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提车照片
收到的方控套件。按键、高配游丝、线束带巡航、还有一个高配的银色边框。
拔出车钥匙，车辆处于off状态，无需断电瓶正负极。然后先取出气囊。这是气囊取出后的方向盘。
气囊是靠三个弹簧杆子固定的。在方向盘的背面有三个孔洞，从孔洞看进去，就可以看到红圈所示的一根金属杆。用一个长的螺丝刀将这根杆往轴心方向推。推一下卡子就会松掉。仔细看红圈的位置，螺丝刀头正顶着那个杆。
气囊的背面结构。有两个塑料插头和一个金属喇叭插头相连。塑料插头拔出后，插头顶部两个颜色是不一样的（黑色和绿色），对气囊插座的颜色也是黑色和绿色，一一对应就不会插错。
拿一个小的一字螺丝刀挑起卡子如图所示，橙色的那部分。
两个卡子全部挑起
气囊的插座一个黑色一个绿色。金属卡子是控制喇叭的。金属卡子上面有一个翘起的杠，按住就可以轻松拔出。
用一个大号内六角逆时针旋出方向盘固定螺母。不够力的时候可以用点延长套筒啊或者扳手加力。大力出奇迹，别磕到其他地方。记住方向盘原先固定的位置，回头装入方向盘的时候还得在这个位置，否则方向盘不正。
现在需要取出方向盘游丝。需要拆除方向柱上下的塑料盖板。
上面两颗螺丝，底下一颗螺丝。
旋出三颗固定螺丝后。分离上下盖板。
气囊游丝对比，左边的是高配的，右边的是原车的。
拔下左下方的黄色和黑色的插头。
黄色卡子拔的时候如图所示，将卡扣往下推轻轻晃动就可以拔出。
黑色插头如图所示，按住这个地方，然后也是轻轻晃动拔出。
拔出方向盘游丝。在拔之前记得把方向盘游丝上部的这个卡子先脱离。整个方向盘有时没有用螺丝固定，都是塑料卡子。拔的时候动作幅度不要大，但是要有力。只能相信大力出奇迹和运气了。
在拔出方向盘游丝的时候，你会发现两边各有这样子的结构，这些结构不是固定用的，里面没有卡子，只是用来导向的，所以不需要理会这些。
呃，接下来就是线束的对接了。都是专用的插头，所以不存在误接的可能。用商家的白色插头插入原车黑色的插头。
另外一端呢，就取代原车插头的位置。图上你会看到红色的一根线，那根线就是控制定速巡航的，需要从驾驶室穿到那个发动机舱，插入行车电脑的一个孔位。配的都是专门的插针，直接插入就好，不需要额外处理
取下方向柱下方的盖板。先旋下两侧的螺丝。
这是左侧的螺丝。
然后有三个弹簧卡子，捏一下就可以把盖板取出。
那根红色的线就是从刹车踏板上方的线束孔位穿出。把线束的密封橡胶往发动机舱方向推出。卸下电瓶，用实心导线从机舱穿入驾驶室，然后将红色的线用胶带绑在上面慢慢抽出。记得保护好针头。
拔出电瓶和空滤壳之间的发动机电脑插头靠右边的小的那个。按住插头上的卡子开关，图示方向由右往左拉，插头上有杠杆机构可以方便的将插头拔出。
找到上面标号为55的孔位
将55号孔位上面的白色塑料堵头退出。然后将那根红色线的插针，由55号孔插入，记得插针缺口方向是朝外侧，就是朝临进的黑色塑料壳的这个方向。
旋出方向盘正面面板的两颗固定螺丝。
这个面板直接拔的话很难拆下，需要由这一端边缘插入翘起后就可以方便取出。可以用一个毛巾垫一下保护方向盘。
装进去就容易多了，直接对着口子按进去，就会固定到位。
把方向盘按照原先的位置装入所有插头，全部插上。对应的两个安全气囊的黄色插头，插头共有两种颜色，对应气囊上面的颜色插入就不会错。
大功告成。受限于进取版的仪表和L2功能阉割，方控左侧Ok键和上下左右键，右侧L2功能的两个键是没用的。定速巡航正常使用，只是设置的过程仪表不显示。更换中高配仪表应该能解决除l2功能以外的所有按键功能。
【内容来源于汽车之家论坛】