混卡开了两年已经补了5次胎了，最惨的一次晚上轧到一块木板，右边前后两个轮胎全被扎透，幸亏发现得及时才没有使轮胎报废。
看来必须装个胎压监测了，刚好疫情原因五一不出行，就折腾一下。
看来必须装个胎压监测了，刚好疫情原因五一不出行，就折腾一下。
商家配的是保险盒的取电线，安装只有正负极两条线，比较简单。
我原本是打算安装在下图这个位置的，也有不少车友确是装在这里。但发现装在这里并不方便，使用保险盒取电器会造成保险盒的盖子无法盖上，另外负极还要另外找地方搭铁。
刚好看到挡把附近也有几个孔可以安装，而且距离点烟器比较近，这样就有两个好处：点烟器自带正负极，不用考虑找地方搭铁，另外点烟器自带保险。非常方便。
说干就干，此处借车友的图，这个盖板比想象中的好拆，我是使用塑料的拆具，轻轻撬开一条缝然后走一圈慢慢把一周撬开，使用金属螺丝刀容易把塑料刮花。
拆过混卡几个地方发现丰田的卡扣都比较好拆，卡得力度不紧，没有我原来的旧奇瑞紧。拆奇瑞总要断卡子。
拿掉盖板还试一下，插在这里刚刚好。
拔下点烟器的接插件，试电，点烟器是ACC供电，熄火无电，满足要求。
确保车是电源关闭状态，接下去就是接线了。我本来是想把正负极拉出来接的。
从标红线的地方用小刀片撬开，我本来是想把正负极从接插件里拉出来接线的，奈何试了好多次也拉不出来，那就准备在这里现场焊接。
嫌焊接麻烦的就直接破线吧，省事儿，我是追求完美。
我这套设备不是每个人都有，60V纯正弦波逆变器，出门用电不求人，接个1500W的吸尘器或者电磁炉不是问题。
一定要小心，千万别烫了座椅。
正负极先挂上锡
点烟器的线有点儿短，而且都是包皮的。
这个姿势，要快，要稳。焊疙瘩不要大，小心短路。
焊接好，把小盖子盖上。
用扎带和胶布固定好线路，接好点烟器和胎压监测。线只有10CM长。再一次用万用表量好，确保没有短路。
复位盖板，安装完成，标红线的这个地方有个缝隙，怪不得里面进灰，现在才注意到，这模具设计也是差劲。不知道大家的车是不是一样。
天色已晚，收拾好杂物后马上驱车去轮胎店，
装车之前最后拍一下传感器的编码，似乎也没什么用处。
动平衡是必须的，我最痛恨的是这些轮胎店的工人做动平衡从不讲究规范，10家店9家如此，就是从来不会把旧的平衡块拿掉再做，做一次加一次平衡块，一个轮胎上贴的敲得加起来有十几个平衡块。这次也是如此，看来下次做动平衡我要自己把旧的平衡块拿掉才行。
虽然是老客户，从来也没给我便宜，左后轮慢漏气，加上补这个胎收了我130，而且跑了一下平衡机其中一边差10g他也没再给我贴平衡块，说后轮不用。草
刚装上的时候仅有胎温显示没有胎压显示，要跑一下才有。也不明白这无线传输到底是啥原理，据说电池可以用5年。
装在这里小巧精致，效果相当满意，就看寿命如何了。
总的费用498，其中胎压检测368，轮胎店工费130。
总的费用498，其中胎压检测368，轮胎店工费130。
【内容来源于汽车之家论坛】