这种屏幕无数人都吐槽过了，确实夸张了。一步跨得太大，扭了腰。4S和我说能装高德，我得回头去问下看怎么弄的。不过这个屏安装的牢固性还是可以的。我摇过，还不错。就是导航CARLIFE实在不习惯，手机导航没地方放。习惯横放着看。
4S定做的，快速。
以前开的是2.5L精英，全景天窗，后天窗不知道开过几次。实在是没有什么用。这个天窗能后滑，不错。
有个眼镜盒，方便很多。
模式按钮旋钮。慢慢熟悉了。hold功能真是实用！
手柄想换的，仔细品味还行。
方向盘按钮功能有些改变了，慢慢习惯。方向盘泡沫塑料感很强，装个套子也许是必须的。
后备箱和上一代比较也没有进步太多，隆起部分没有了，这个是好事。总体做工差过上一代。一汽毕竟不是丰田。
这个备胎真让人不放心，60KM的速度。 空间够放全尺寸的，以后弄个全尺寸的，长途自驾安心一些。有换新胎的朋友，给个私信。给留一个。
黑色内饰看着还顺眼，本来要弄咖啡色或者黄色的那种运动色的，4S店的朋友不建议。
想想他们看车多，也就是这个颜色吧。红边好看。
提车回家。
钥匙比上一代的小巧，看起来也要更牢固些，更顺眼。
新一代的荣放外观是我喜欢的，任何说法都不可能动摇的观点。
黑色的轮毂，不过我更喜欢磨砂黑。
装个行李架是必须的，高些更加好看。之前是2.5L精英13款荣放，开了6年多，终于到了第五代荣放上市。2.5L燃油版没能进入国内，有些失望。唯一能选的就是2.5L混动。也看过斯巴鲁傲虎，除了小众，其他都好。CX-5，一句“百年福特毁于长安”，影响力真是强大。其实车也真的不错，除了四驱弱些，后排真不是问题。车做得很用心。 欧蓝德，也说不上什么特点来，顶配的7座就是鸡肋。喜欢外出自驾，太高的车价真的不适合外出长途自驾，在家摆设还行。但质量一定得可靠。相信日系的品质。对于混动的质量，我是一点都没有怀疑的，日本电气的可靠性真的是独步全球。
【内容来源于汽车之家论坛】