话说都跑了2.5万公里了，一个长蒸都完事了，四保都要做了，二保的帖子还没发...懒癌晚期，我能奈我何。言归正传吧，还是脱离了低级趣味的超低级趣味看图说话模式，简单并不粗暴。传统的换机油机滤就不看了，主要说说上架子后底盘那点事
猜猜这是个啥？
交错纵生的后多连杆结构
后左右避震筒都无渗漏，22000的时候也一样
被尘土掩盖的后悬挂铝合金底座
后悬左右半轴，球头部分很干爽
主传动轴和后分动箱接口（干爽）
各种铝制部件+铝瓦隔热，就问你看着是不是挺得劲
前护板有专门设计的放油盖板槽，方便保养维护
前悬典型的麦弗逊，还是能看到很多铝合金部件
越有泥尘的地方，越容易看的出有没有渗漏
一切都很完美，前半轴无渗漏
排气管沿线大范围的铝瓦保护
粗壮的主传动轴
八千多公里，后刹车片几乎无磨损
前盘在原厂纹路基础上略有磨纹
带有凹凸造型的底盘护板（整流罩）
偷拍的两驱轮毂
两驱的轮胎型号
二保时候让我升级EPS，我没升，现在变速箱顿挫越来越明显。四保响应厂家号召，该升的都升了吧，丢点动力丢点吧...
打完收工，此处该有鲜花掌声和板砖，谢谢！
【内容来源于汽车之家论坛】