准备工具包括千斤顶，刹车片（金麒麟金鳞尊贵型，前后刹车片加起来200元），螺纹锁固剂，铜基润滑膏，铁牙刷，刹车分泵顶回工具，14号开口扳手，14号梅花扳手，17号开口扳手，平口螺丝刀，钳子，指针式扭力扳手，大飞延长杆，21号大飞套筒，废旧衣服布料，轮胎石子钩子，50ml以上规格注射器
刹车油溢出，整个ABS泵已经被完全浸润
刹车油从发动机舱漏到下面
每次更换一个轮胎的刹车片时，对角线位置的轮胎用转头固定一下。车内的手刹也拉的比平时紧一些
在使用千斤顶把轮胎顶起来之前，轮胎还没有离地的时候，借助摩擦力拧松轮胎固定螺丝。轮胎离地后，拧螺丝时轮胎会跟着打转，很难拧松了。
卸下来的轮胎可以放在这里，防止千斤顶突然失效，汽车砸下来
也可以把轮胎放在副车架下方，我认为放在这里比较好，待会拆下来的刹车分泵还可以用轮胎架一下
选用14mm梅花扳手套住外面一个螺丝
内侧螺丝用14mm开口扳手卡住，然后用锤子敲松
用力拧螺丝的时候容易滑扣，手撞到车体容易受伤，可以用毛巾包一下手再拧螺丝，就不怕擦伤了
两个螺丝拧下来后，用平口螺丝刀把刹车分泵撬下来。刹车分泵放在轮胎上，不要垂在半空中，防止油路受力导致漏油
平口螺丝刀把刹车片撬下后，用铁刷子把放置刹车片的两个卡槽刷一刷，注意看，地面落了很多黑色粉末，这些如果不清理干净，可能会影响刹车片的移动，严重时刹车片甚至被卡死在卡槽里，导致刹车异响，动力不足，油耗升高。
刷干净后，用嘴一吹，露出了金属光泽。记得内外刹车片的四个卡槽都要刷
拿出铜基润滑膏，这种润滑膏的特点是耐高温
在卡槽上抹上润滑膏，靠近外侧抹，不要靠近刹车盘。抹上就比不抹强太多，所以抹一点点就够
更好的方法是在刹车片两端均匀涂一层润滑膏，然后放进去
因为新的刹车片更厚，所以刹车分泵活塞需要顶回去一些。我买的顶回工具螺丝行程短了，所以我垫了一个旧刹车片。活塞顶到底。
对比一下新旧刹车片。注意，前轮的刹车片是自带磨损警示铁片的，把带磨损警示铁片的刹车片放在内侧就好。前轮的刹车片不需要把旧的警示铁片换到新的刹车片上。后轮需要。
刹车分泵的螺丝滴两滴紧固胶，它会自己浸润成一大片，所以1~2滴就够。刹车分泵固定螺丝扭矩30Nm。我用的扳手从螺丝到我手掌心是20厘米，所以我需要在扳手上施加150N的力量，也就是15公斤大米的力量。拿出便携弹簧秤，拽一个15Kg感受了一下大概的力量，然后凭手感把这个螺丝拧上去了。当然有扭矩扳手是最好的了。
上轮胎的时候可以坐在地上，用脚顶着轮胎帮忙对位，这样手上能省点劲。千斤顶放下车子后，
后轮使用17mm扳手拧下来一个螺栓即可，后轮的刹车分泵可以绕螺丝转动，如下图
把新的刹车片放进去试一下，没问题
把后轮刹车分泵顶回去。这里只需要使用顶回工具的螺丝和套筒就行。U型片和顶头都用不上
活塞顶回的正面情况
前轮的刹车片磨损警示铁片买的时候就自带的。而后轮的刹车磨损警示铁片需要自己从旧的刹车片上取下来，安到新的刹车片上。注意看，刹车分泵活塞与内侧的刹车片直接接触，会留下一个圆圈在上面，它的侧边有一个小铁片，平口螺丝刀撬下来，安装到新的刹车片上
换好了
其中一个轮胎的动平衡块掉了，找时间做一下动平衡。
悬挂保护套完好，外表面干燥，里面的油没有漏出
按一按所有能碰到的车底盘各种橡胶套，弹性还不错，状态OK
转向球头胶套，按起来状态非常好
开口销状态不错，没有松脱
后悬挂橡胶套弹性不错以上就是全部内容。拆卸螺丝的时候，有可能需要用非常大的力量，需要准备一个强度高一点的扳手。最好备用一套螺丝，如果螺丝有损伤，直接换新的螺丝上去，防止下次彻底滑丝无法拆卸。
【内容来源于汽车之家论坛】