说明书上说的是，一年内，5000-7500公里进行首保，我的捷达VS5 6000公里了，必须首保了，给大家分享下：
保养手册说的缸内直喷机器（我1.4T的肯定是缸内直喷）首保需要加一种添加剂，以后每一万公里都得添加一次，但修理师傅说这个添加剂是需要付费的，收费就算求，不加了。所以捷达VS5首保就变成简单的换机油和机滤了，当然了，首保的各种检查项目还是不能少的，例如检查各种水液、轮胎气压和底盘等。还得说说，这1.4T机器的放油螺丝和垫片，不能将就，每次保养都是必须换的，这个特别，请大家注意下，保养说明书也是这样说的。
本次首保还有个不惑的地方就是，用的机油是汽、柴油机通用的5-40W机油，总觉得汽、柴油机通用的不好，还是专一的好。
我有预约哦，来了直接进厂
尾灯很帅，很有辨识度
上举升机，开始缓缓将车子升起。突然发现我的捷达VS5腿好长啊~哈哈
技工把护板卸下来
护板已经预留了保养时所需要的口，两个大口分别用于更换机油滤芯和放机油
发动机护板两边的前悬挂，不用解释，几乎所有的轿车和SUV都是一样的，麦弗逊式前悬挂。说到后悬挂，都知道捷达VS5用的是后独立悬挂。
废旧机油哗哗的淌出来了
捷达VS5的底盘是喷了装甲的，空腔注蜡技术，捷达也用上了，这点比较厚道哦。
正在拆机油滤芯
安装新的机油滤芯
大大的底盘非常完整，看着非常结实，质量牢靠
一汽大众的原装机油，据说是半合成的，还有原装的机油滤芯
降落啦，打开发动机盖，EA211发动机的VW标志赫然出现在眼前
小哥哥正在添加机油，加完啦，一滴不剩！
正常车都是4L机油，油尺显示的机油位置，应该在正确范围内，高了低了都不好，高了说明加的太满，低了说明汽车烧机油。
正常车都是4L机油，油尺显示的机油位置，应该在正确范围内，高了低了都不好，高了说明加的太满，低了说明汽车烧机油。
从4s店出来，真的是非常的开心，作为新手司机的第一辆车来说，能有这样的保养体验真的会让人心情愉悦，对于我提出的白痴问题，工作人员可以做到耐心细致的讲解，也能使我在保养过程中学到很多关于汽车方面的小知识。
【内容来源于汽车之家论坛】