头段这个算是玩翻的一个小意外，以为自己是国6B，订制的车型也是国6B，没想到最后自己是国6A。
星越验明正身
拆原厂
加固过的车底。
地上的6B改件，带颗粒捕捉器。
即将换上的200目新头段。
200目，加屏蔽器。
200目的透光效果，舒服。。。。
拆下来的原车6A头段。
两道过滤。。。。
可以说对着光也只能看见微微一点点光。
锅底灰。。
领克标志，反正星越和领克搅合在一起也习惯了。
排气的出口，连接头段的。
换上新头段，因为下面支架不对。我以为老板开模错了，被我一顿骂，老板也觉得很冤枉，一直坚持自己不会开错支架位置，沟通的时候老板态度算是很好。
忽然发现拆下来的颗粒捕捉器不对。一看管子自己竟然是6A的，改件竟然是6B的。我恍然大悟，瞬间炸掉，群里兄弟一听我改翻，兴奋的个个屁颠屁颠的。科普个知识AB怎么看，就看这段有无2根细管子。
屁颠有卵用？还是那句话，办法总比困难多，切割机电焊机走起，自己B改A了。
改好上车。
6A传感器比6B长了点，不过没关系有屏蔽器，等6A做好在换过来。
头段必须搭配特调程序才有效果，所以用6B程序跑了30公里，试下车，脚脚炸裂，这个爽哦。
什么XXXXXXXXXXXXXXX的一律崩掉，即使我不想崩，一脚油门下去星越也不同意啊。有些无意被崩者，后面追啊，追有什么用呢，追着追着就丧失信心了，也不追了。开车么，洒脱就行了。
什么XXXXXXXXXXXXXXX的一律崩掉，即使我不想崩，一脚油门下去星越也不同意啊。有些无意被崩者，后面追啊，追有什么用呢，追着追着就丧失信心了，也不追了。开车么，洒脱就行了。
最后跑了个7.6L让我又郁闷了，什么鬼。。。星越这个车你越对他猛油耗越低。
但鉴于前几天写的程序是6B带颗粒捕捉器的头段程序，所以稳妥起见，之后就拆掉程序，用原厂素车版本跑。等6A头段到位之后重新在针对A做程序拉马力机出数据后再上。
但鉴于前几天写的程序是6B带颗粒捕捉器的头段程序，所以稳妥起见，之后就拆掉程序，用原厂素车版本跑。等6A头段到位之后重新在针对A做程序拉马力机出数据后再上。
至此后备箱里又多了2个零件。
兄弟们....................................................等我啊
【内容来源于汽车之家论坛】