今天一早提前先打电话进行了预约，前往维修服务站进行更换。进站后，因为提前预约很顺利的就进入了维修车间（看了一下，今天维修保养的车辆也不少）。
进工位后，先进行汽滤的更换，车辆被抬起来。请忽略底盘的泥土，因为昨天是清明，去上坟，加之我们这里在下雪，所以底盘被泥土给糊满了~~~
汽滤所在的位置，旧的汽滤已被拆除下来
这是被拆除下来的汽滤，按照规定每一年或者3万公里就应该更换，由于自己平常自己保养和加油的习惯比较好，所以一直没有更换。为了能让车友们观看的更直观，我特意让维修师傅把汽滤中的汽油倒一下，并且用工具敲打一下，让汽滤中的杂质流出来让大家看一下。
将拆下的汽滤倾斜过来，让里面的汽油能够流出来。
现在流出来的汽油是清的，大家看清楚了吗？
用工具敲打一下汽滤，大家可以看看之后倒出来的汽油是不是还是清的。
大家再看看流出来的汽油是不是很浑浊？从这大家就能明白汽滤的作用了吧！
这是要更换的新汽滤（燃油滤清器）。
取出新的汽滤后，用拆下来的卡子先将它固定好。
将汽滤的两头分别插进锁扣锁死
再用螺丝将卡子把汽滤固定好即可。
这样汽滤就更换完毕了。再来说说更换火花塞。其实很简单，只要有工具（套筒），拆卸安装也是非常容易的。
先拆去四缸的点火线圈，用套筒将火花塞一一旋出。
请注意手法和所使力度的均匀性。
这是拆卸出来的原厂出厂的火花塞（是博世BOSCH的）
这是本次要更换的火花塞（NGK的，也是原厂的）。
将火花塞一一放入并旋紧，再将点火线圈插入并固定好即可完成火花塞的更换。
车辆点火测试，没有任何问题。这里需要着重说明的是：更换完汽滤后，一定要注意车辆在打火前，要先反复多点几次点火开关的通电按钮，让汽油能够顺利的泵进汽滤，之后再打火！切记~~~~
接电脑进行检测是必须要做的一件事情，看看电脑检车的结果。
连接好OBD之后，进入系统进行检测。
看到“无故障码”是不是就安心了？
【内容来源于汽车之家论坛】