很明显感觉前低后高
因为素车跑高速和转弯总感觉不稳，有两次转弯过快出现了甩尾，所以在原车轮毂基础上换了285泥地胎。明显感觉车身比之前原车稳多了。但起步会比之前肉了。不需要换速比，也没出现过蹭转向的情况，一切感觉还是挺好
因为原车轮毂是装的245轮胎，所以原车轮毂换了285轮胎车胎并没有超出轮眉。正好和轮眉平行，下雨天轮胎上的泥水不至于溅到车门上都是。
但，换了泥地胎舒适性几乎为0了。当然缺点就是只要下雨，或路上有辆洒水车经过，那你的车身肯定躲不过泥水。为此我只能自己买了个洗车机自己搭理的勤快点，因为拥有一样必定失去一样。
没有装饰的马儿总感觉显得单调无味，在某宝上买了银灰色贴纸叫了个朋友自己动手把它装饰了上去，现在感觉多少有了点它该有的样子。
加装法兰盘是当时没打算换轮毂，虽然使用了几个月法兰盘没有出过问题，车也轻度越野过，没有问题，但总感觉不是太放心，最后还是选择了换负值轮毂。
换过后原来的法兰盘只能废弃掉了，因为负值轮毂就已经够超出车身很多了，甚至比加装法兰盘效果更好，也更稳定。
总体来说车的外观基本达到了自己理想的样子，所以暂时应该不会再有太大的改动。就是换了泥地胎后跑高速，速度达到110车身会感觉有高频率抖动。胎噪风燥就更别说了。但如果你选择了马儿这些问题都应该是你能接受的。
这颜色的夏天，开马出去真不舒服。头顶的高温真让你觉得抓狂。你会感觉到空调吹到你的地方是凉的，头上却跟烤的个电暖器。最后我买的是家里贴厨房用的反光纸把顶棚贴了。温度明显比之前低了不是一点半点。效果还是很明显的，主要这贴纸经济实用，材料50块钱就搞定了。我动手能力比较强，也是自己贴的。但如果你想达到轿车的隔热效果，建议加装内饰顶棚隔热，我最后也加装了。
由于后备箱原车是绒的不好搭理，自己买了套后备箱垫。
拆了顶棚自己动手安装内衬隔热，当然内衬是某宝买的。
由于这个不是原厂，毕竟是咱们国人需求才有人制作这东西，所以细节上还是有瑕疵的。但不是强迫症的还是可以接受的，至少顶棚贴了反光纸，又做了内衬隔热，效果可想而知。那叫一个舒服。
最近太忙也没顾上给马好好拍了几张照片，以后有什么改动再补发吧。
都担心国产改装件不放心，但我的认为是你先确定你改装后主要用途是干嘛。要像我这样改，那我想你压根没想的去深度越野。
反正一般SUV过不去的地方只要你舍得，把好你的方向，必要时挂个四驱。踩油门冲就是了，连续几天上山造也没见的我国产件差到哪里去。
当然你要非要别人没开辟的路你非要做第一个吃螃蟹的人，我想你不改装悬挂升高你也不会自己去冒那个险去，像我这样改的应该都是追求了外观，你也懂得咱开的马儿几斤几两，再说也舍不得。
一路盘山公路，挂四驱毫无压力，马儿没出现一点不适，都是某宝买的，选对东西也没见得国产件不靠谱到哪，还是一路平安带着我去了自己想去的地方。
站在山顶一览众山小的感觉，情不自禁开启了我的自拍模式。
看我没意思，看看马儿总体效果怎么样吧！
夕阳下的马儿看着不香吗，国产件经济实惠质量也不错啊，作为外观党这样改不挺好么。当然一身名牌可以满足很多人的虚荣心，可以开口就跟别人谈谈你的一身改装件。当然质量咱也不否认，只是我自己认为没必要。
我感觉这样作为一个外观党来说，基本达到了理想的样子了吧。备胎需要加装加强合页，目前还没改动。作为日产代步，暂时先这样开的吧，哪天手痒了再改它吧。【内容来源于汽车之家论坛】