2020款R-Dynamic套件XEL颜值大放送
新款XEL让我非常满意的就是这套运动包围，以前对老款XE情有独钟，随后国产之后全系没有运动包围，一度觉得遗憾，要错过，最终它还是来了
无论哪个角度，你都没法明显看到XEL加长的影子，除了后窗角边标的XEL
取消了老款XEL的镀铬条，换上运动包围，瞬间感觉精神百倍，尾灯面积也缩小了，全LED化，双边排气依旧保留，除了完美没有别的形容词！
XEL视觉上俯冲的姿态真的无可挑剔，着实就是一头猎豹。4778毫米的车身，豪华B级车几乎都是差不多的长度，2935毫米的轴距，同级是最长的，总体空间和G28的3系相差无几，都非常大
短促有力的后侧视觉效果，完全不会觉得这是一台加长过的车，这些细节上都可以看出设计师的水平，捷豹所有的车都非常协调，没有很尴尬的直接加长
J形日渐行车灯，眼神异常坚定
车尾侧面看和F-TYPE非常像，没有传统三厢轿车那种很明显的后备箱的感觉，直接一溜到底，真的很轿跑，再次重申，姿态大爱！
JAGUAR的logo低调的印在磨砂质感的侧标上
如此矫健凌厉的身姿是我在同级别任何一辆车上都未曾发觉的
JAGUAR信仰始于捷豹，忠于颜值，爱上操控
中控屏分辨率很高，InControl智能互联系统非常好用，手机端有专用的APP，车辆很多信息都能在手机上查看和设置，车机反应速度不错，还有CARPLAY，非常好用，不用装支架的感觉非常好，整个中控干净的多了
流媒体后视镜，三车道可以完全看到，广角效果真心好用
电子档杆，手感非常舒服，F-TYPE和揽运都用，现在应用的车型越来越多了
扶手箱不大，不过可以放点简单的小物件，日常使用也绰绰有余了。
手套箱开口也不算大，刚好可以放得下纸巾。
手接触的地方都是软皮包裹，比较完美
14向调节的座椅，还有腿托...
头枕上的捷豹logo，营造豪华感，这个地方是不能少的瑕不掩瑜，捷豹还是那个我喜欢的捷豹，XEL绝对是台好车，半年用车，能想到的都分享了，还有问题欢迎随时留言。
【内容来源于汽车之家论坛】