2020款R-Dynamic套件XEL颜值大放送

新款XEL让我非常满意的就是这套运动包围,以前对老款XE情有独钟,随后国产之后全系没有运动包围,一度觉得遗憾,要错过,最终它还是来了

无论哪个角度,你都没法明显看到XEL加长的影子,除了后窗角边标的XEL

取消了老款XEL的镀铬条,换上运动包围,瞬间感觉精神百倍,尾灯面积也缩小了,全LED化,双边排气依旧保留,除了完美没有别的形容词!

XEL视觉上俯冲的姿态真的无可挑剔,着实就是一头猎豹。4778毫米的车身,豪华B级车几乎都是差不多的长度,2935毫米的轴距,同级是最长的,总体空间和G28的3系相差无几,都非常大

短促有力的后侧视觉效果,完全不会觉得这是一台加长过的车,这些细节上都可以看出设计师的水平,捷豹所有的车都非常协调,没有很尴尬的直接加长

J形日渐行车灯,眼神异常坚定

车尾侧面看和F-TYPE非常像,没有传统三厢轿车那种很明显的后备箱的感觉,直接一溜到底,真的很轿跑,再次重申,姿态大爱!

JAGUAR的logo低调的印在磨砂质感的侧标上

如此矫健凌厉的身姿是我在同级别任何一辆车上都未曾发觉的

JAGUAR信仰始于捷豹,忠于颜值,爱上操控

中控屏分辨率很高,InControl智能互联系统非常好用,手机端有专用的APP,车辆很多信息都能在手机上查看和设置,车机反应速度不错,还有CARPLAY,非常好用,不用装支架的感觉非常好,整个中控干净的多了

流媒体后视镜,三车道可以完全看到,广角效果真心好用

电子档杆,手感非常舒服,F-TYPE和揽运都用,现在应用的车型越来越多了

扶手箱不大,不过可以放点简单的小物件,日常使用也绰绰有余了。

手套箱开口也不算大,刚好可以放得下纸巾。

手接触的地方都是软皮包裹,比较完美

14向调节的座椅,还有腿托...

头枕上的捷豹logo,营造豪华感,这个地方是不能少的瑕不掩瑜,捷豹还是那个我喜欢的捷豹,XEL绝对是台好车,半年用车,能想到的都分享了,还有问题欢迎随时留言。
【内容来源于汽车之家论坛】