这里我做个总结：一般情况下，轮胎行驶6-8万公里就需要更换，但是我们却经常看到车开了3-4年，行驶了10万公里，但是花纹还挺深的，那这个时候还需要换胎吗？这时候要对轮胎进行体检，老化是随着时间而加重的，虽然花纹还很深，但是轮胎中的油分已经逐渐丢失，胶质变硬，此时轮胎的性能会有很大降低，尤其是刹车性能。其中的情况一般分为以下几种：①行驶的路况：即使行驶相同里程磨损程度也不一样
帅气大博越闪亮登场！
今天的主角要换鞋了
万花丛中一抹白
提前预约好工位，直接进4S更换轮胎
先拆掉四个轮子
准备要更换的是佳通SUV专用胎，型号是225/60R18
摆个造型哈
换下来的旧胎四兄弟，上一个五年辛苦了
新胎四兄弟，下一个五年靠你们了，请多关照！
准备更换
拆掉旧轮胎，准备安装新胎
准备上扒胎机
先扒掉旧轮胎
露出了里面的胎压监测
新胎上抹上润滑液，防止上胎时刮伤胎壁
开始安装
安装完毕后给轮胎打气。这个非常不错，可以直接设定要打的胎压。不用拿打气表手动调了
打好气后做动平衡。每一两万公里左右团购一个四轮定位，也没有多少钱，及时调整一下四轮定位。
。
换下来的旧胎
以为之前总跑山路，都是一些非铺装路面碎石子比较多，所以胎冠上有撕裂的现象
已经开裂了
近距离来个特写
新旧对比
这个看的比较清楚
其实按照磨损程度来看，再用个一年跑一万多公里一点问题没有
离安全警戒线还有很远，因为经常跑高速，为了心里踏实，还是提早更换了吧
之前四根胎加起来补了六、七回了。心急的可以去休息区打几把排位或吃鸡看看电影消磨时间再次，车辆上举升机后可以顺道检查一下底盘，看看有无渗漏、松动或存在矿量的情况毕竟车跑了70000公里，时常检查一下防患于未然最后，施工完成干干净净的洗个车、舒心回家！
最有意思的一个胎同一个眼，竟然扎了两回，这个概率也真的是。。。
做好动平衡安装复位后做四轮定位
直接开上架子，两名师傅一个查看数据，一个做调整
卡上定位神器
这边查看数值
侧面拍拍看
换个角度
四轮定位完工，又可以大胆出去浪了哈哈
大博越换鞋完成，走起
美美的秋景
低拍来一张
世界充满了色彩
今天的换胎作业就到这里，感谢坛友们观帖。
【内容来源于汽车之家论坛】