最近的事 都要从一只蝙蝠说起,人生中第一次宅在家就能为社会做贡献啊!
在被迫休息的长假期间，抽时间整理了一下锻造期间的照片.
照惯例来张全家福
这小玩意要承受无数次的上下交变载荷
CTK的8AT专用LSD
不过这次她不是重点了
不过这次她不是重点了
我们定制的碳纤维小尾翼 开出门撞款的几率非常非常小
开拆
动力总成与车架成功分离
侧面看看引擎与变速箱
自然烤蓝的直通排气色泽很漂亮啊
自然烤蓝的直通排气色泽很漂亮啊
分离变速箱
留下引擎独孤的在架子上
继续解体
凸轮轴
底壳
拆下来的原车活塞&连杆
2万公里的原车活塞顶部
螺杆与大头
螺杆轻轻放入组装好一起拍个照
只剩下曲轴的缸体
把原厂的密封胶清除干净
测量活塞环间隙 打磨至规定值后方能安装
安装完毕的1缸活塞
机油泵滤网上的油泥
都拆开了 装回去的时候当然全部清洗一遍
垫片什么的当然全部换新 不能重复使用
清洗干净的气门室
重新组合准备焕发新生
原来的碳纤维后唇缝隙大还裂开了
换新的
原来的开孔叶子板是一代的模具不好看也换新的
叶子板后面的车身是这样的
前后刹车换
基本到后面的时候,最后在这个特殊时期 祝大伙身体健康了!
【内容来源于汽车之家论坛】