但是现在我选择凯迪有两个原因，第一是360度无死角的帅，第二是最高的性价比。40万落地你不能找出另外一台和领运品牌配置相当的车来了。
虽是没落贵族，气质也还不是阿猫阿狗可以比拟的。最重要的是它不坑爹，50万的E级给我仿皮座椅？5系一堆不能按的塑料按键？那请问它们的豪华在哪儿？豪华难道不是让我屁股下面小风吹着自适应巡航自驾游？
买车前各种考察，金桥凯迪拉克生产线投资80多亿，比北奔华晨要高数倍。各种先进各种第一各种专利，也让人觉得有点甜。
选小六还有个重要原因是美系车出色的行驶质感，厚重扎实的底盘，双层玻璃主动降噪带来的静谧，随便放点music，开起来感觉像是开电动车，只剩一些胎噪。
开始并不接受领运的这个中网和车窗黑色饰条，但是看到美版CT6-V也是同款，立刻觉得可以可以，越看越对眼。连凯迪拉克官网上出镜的也是领运这款。
19寸的轮毂勉强够看吧，打算开几年需要换胎的时候直接换一套20寸的。不过这款轮毂实际上还是很帅的，灰色的镀铬，很有力量感。
布雷博卡钳从入门级就配置了，美系车在配置用料上还是很厚道的。其实如果不是很迷恋电磁悬挂和后轮转向的话，精英版的性价比也是无敌的。买车一般次顶配和次低配都是比较靠谱实在的。但是买领运的朋友，你太会买了！
换了一套原厂的悬浮轮毂，很沉很有质感，本来的就是个塑料盖子。只可惜跑起来发光那么酷自己却看不到，只能脑补。
门把手在腰线上，看着很舒服。
晚上靠近就会亮，帅呆。
仪式感，每次都被停车场其他人灼热目光锁定。
闪电大灯，霹雳一声震乾坤。记得前年改款刚上市，在汽车之家首页上看见，当时就被惊艳了，芳心暗许。
92号加了太多年怕说顺嘴了，还是标记一下95吧。
飞翼式尾灯，致敬火箭尾的那种经典凯迪拉克。那个时代连奔驰都模仿过凯迪的火箭尾。
自己打了个液腊，瓶子上写可以用三次，但是怎么一次就喷完了。小六你是不是忒长了，今天第一次洗车，洗完了感觉要赶紧去附近找个店办卡去…不想再洗第二次。
双边双出好像有点虚张声势了，毕竟就是个2.0T居家过日子的排量。拍牌拍到以后目标40t告别历史舞台了，还好现在28t开下来感觉除了车从静止到动起来那一下有点肉，开起来以后加速什么的还是很带劲的。
就是这么直接，不需要什么方框这个那个的。
车标是越改越没内涵了，看看vintage的凯迪拉克车标，头顶七颗钻石，还有六只鸟身鸭，还是鸭身鸟来着，外面还有一圈麦穗环绕，那真的是百万气场。现在价格下来了，车标也简约了，也还行，没被认成吉利。
这个小尾翼的作用可能是来活跃气氛的
高科技高科技
自适应巡航，非常好用。高速巡航，还有拥堵跟车都可以启动它，你只需要关注边上可能的加塞就好了。不过下雨天和弯道坡道的地方需要特别注意。
储物空间差评！还没有迈锐宝多，至少你也给我的雷朋一个盒子吧？还有那么大的扶手箱掀开以后就巴掌大的地方…也让人费解。
黑色内饰一度成为我pass了CT6的重要原因，相信每月至少有几百准车主买了其他品牌的车就是因为这个内饰。但是说实话实际上坐在里面这套内饰也还是有点质感的，可以接受。
手爱出汗，俗称硫酸手，还是赶紧买个方向盘套子吧。
无线充电要是有个开关就好了，CT6车里不仅没有眼镜盒，连个放手机的地方也没有。我手机满满的电出门一上车就非得继续充吗…每次拿起来手机都是热乎乎的。
感觉要是19款包皮的那种触感会不会更好点。提车的时候交车专员还培训我来着，说换挡都得按住侧面的按钮，实际上就R档才需要按。
这个金属底好像有点冷却的作用，在开启空调的时候，摸起来这里也是冰凉的，不错不错。
后座侧窗遮阳帘不错，设计的很好，扣子在中间。夏天很实用，后座的宝宝们不用担心晒到了。
仔细看这块饰板还有调理纹路呢，活儿挺细啊。
高***，***高。开始有一边门没撕掉保护膜我说怎么一边白光一边蓝光呢。
隔音隔热棉作用很大，每次到家了停好了车摸引擎盖居然都不热。但是一掀起来发动机盖那一股子热浪立马扑面而来。
换车了继续挂着，已经好多年了，朋友送的平安福。即使再格格不入也要挂着你，行路平安！
油耗和我前面的迈锐宝差不多，略高一点点，首保后应该会下来点，两个车油箱都是70L左右的，一箱油跑个700km左右吧，提示燃料低了，去加油加个60多L。
小玩意儿，滴一些买了以后几年也用不完的的香水在里面芯片上，不浪费东西。
小加装
自动雨刷很棒，买车回来天天下雨，但是这个档杆从来没摸过，小六很智能，刮水频率掌握的恰到好处。
上车，走着？
【内容来源于汽车之家论坛】