无聊之余翻到贴吧里有人给车机加前级，貌似效果还不错，一时心痒难耐，研究两天后准备开干（主要是等快递）车子是18款手动精英智联型，开拆，话不多说上图。
把盖板撬开，拆掉红圈的一颗螺丝。撬开盖板后拆掉这颗螺丝。
将第一次拆的螺丝下面的卡口翘起，另一只手扣住面板一拽就起来了，大力出奇迹。
拆掉一键启动插头，插头的卡子在下面，有点不太好下手，耐心一点。
四个角螺丝取掉就能拿下来了，注意！注意！注意！取螺丝时一定手不要抖慢慢来，一旦掉进缝里你会后悔死。
拔掉所有插头，左侧大插头第一个不是一般的难拔，已经不是第一次拆了还是紧如当初。
拆下来的样子，组合螺丝刀，要用到的是加长杆，T8内梅花批头，小十字批头，镊子。
掀开上盖后的样子，拆掉四个角的固定螺丝。
拆完就这样子，感觉这个板子做工还是不错的。
拆电容的照片没法拍，两只手都在拿着烙铁，拆贴片电容电阻时一个烙铁只能融化贴片一侧的焊点，用盖锡的方法容易成灾难，元件离的太近了，用两个烙铁两头一怼直接就取下来了，非常方便。装之前先垫一层海绵，这是以前功放面板上撕下来的，凑合用。因为这焊的有点高，怕蹭到铁皮。
插上前级板子，塞进壳子里，先不着急装，凑合着拿到车上试试。
通电，前级的指示灯亮了，成功了一半，好紧张。
听首歌试试，哇塞这效果简直了，天壤之别。
保险起见还是套上热缩管把，热缩管是10MM直径的，也不用烤，直接塞进孔里就行。
按上去的样子，在热缩管与铁皮处抹上绝缘硅胶，起到固定作用，万一颠下去了那岂不是白弄了。开始复原，注意，这颗螺丝在紧固时一定要小心！小心！再小心。下图解释为什么。
这三根线上来的地方对应的就是那颗螺丝的位置，紧固时一定要一边紧一边用螺丝刀将三根线往一边拨，避免螺丝压到线导致电源对地，烧保险。
装好后的样子，手艺还可以吧！
侧面高度，完美。
插好尾部的线，往里放的同时观察一下间隙，绰绰有余，塞就完了。
装车机四个角螺丝，又一处重点来了，一定一定一定要找个带强磁性的螺丝刀，或者像我这样在螺丝刀头放一块小磁铁，不然螺丝掉进缝隙里，那滋味，啧啧啧啧啧。
复位后的样子。恢复如初。收工啦！
【内容来源于汽车之家论坛】