坦白说在约定时间地点真正看到它的那一刻，就觉得这是一辆不一样的小车，如同梦想照进了现实!在检查车辆的过程中，也听第二任车主讲述了一个令人动容的淘星故事。由于黄山本地这边没有玩北斗星的车主，北斗星的车源也很少，于是经过线上多方筛选，最终奔赴安庆面基了一位65年大叔。这辆12年年底的星星车况非常不错，除了右边叶子板有点小变形，基本都是原厂状态。于是就把它带回了黄山，开始了他JDM的创作，而我是第三任车主。安庆-黄山（以前叫徽州），安徽名字的由来。没想到我的北斗星也有这样一段巧合的渊源。
在我接手星星之后的3个月里，我慢慢熟悉它的性能以及它所有的一切。更重要的是要清楚的知道自己需要的东西。我不满意星星原厂很软的刹车性能，让我很没有安全感。另外，我前任车主平时主要在城区道路使用，而我时常进山或者要路过一段比较烂的路况，绞牙减震很硬，舒适性很差，过个小窟窿都要躲着开。这两点是让我急需改进的地方。为了改善刹车性能，我买了日本WARGONR原装刹车大力鼓和爱信刹车卡钳分泵，配上刹车钢喉以及5.1布雷博刹车液。然后减震方面，我买了博伟德减震，目前配的还是原厂弹簧。2
日本原厂大力鼓。 Made in JAPAN
拆下昌河原厂大力鼓
国产与日产大力鼓对比
日产大力鼓上车了。
大力鼓安装完成，然后先拆绞牙减震，更换博伟德减震，再换上爱信刹车卡钳，刹车钢喉。刹车盘刹车片还是原厂。最后把旧刹车液放彻底，倒入布雷博5.1刹车液，排气，排气再排气，调试好刹车。装轮毂，完工！
拆下D1绞牙减震，坦白说绞牙的操控性蛮不错的，如果你能接受硬的话。车身可以降的很低，玩低趴蛮不错的，真的很酷。so cool 。D1绞牙出给了一个广东的星友。
前面一对博伟德是潮州星友处理给我的，只开了1000公里左右。感谢潮州星友，是一个很热心的人。后面两根博伟德减震是自己买的全新的，往下按回弹很好。
前减震上车
爱信刹车卡钳，看起来绣，其实没啥问题，清理清理就好了。
前面一对爱信刹车卡钳配钢喉都装好了，然后刹车液排放，排气，一定要把气排空！！！！钢喉是在某鱼一个星友那淘的，挺不错。
内饰自己改的画布座椅，我挺喜欢这个画布的感觉，充满年代感，仿佛回到遥远的从前，梦开始的地方。或许这就是画布带给我们的艺术。
装好后给小星星冲洗干净。
感谢给我星星折腾的师傅，从上午9点一直弄到下午1点半多，谢谢。另外想出井字轮毂，有需要的联系我。想一种风格了。
刹车性能改装以及更换博伟德减震到目前为止已经开了有半个月了。或许会有星友比较关心改装后的效果？首先刹车给我的感觉是四个字“天壤之别”，刹车一点就有，刹车的脚感来的很强烈，反应迅速，增强了我对刹车的信心，这点我很满意，毕竟无损安装。后期更换带孔的刹车盘，效果不言而喻。对于汽车，我不是一个运动控，我偏向乘坐的舒适感。 而 博伟德+原厂弹簧给了我想需要的舒适。过减速带，过坑坑哇哇的路段，妈妈再也不用担心把肺颠出来。
其实，日本人对于星星的定位很明确——”K-CAR" 在城市的喧嚣拥挤中能够给你别致的方便，别致的实用，别致的乐趣。在国内迫于成本和环境，这样一辆廉价的小车能够给我们带来这些，已经足够了。你说呢？
【内容来源于汽车之家论坛】