发电机的大保健是太过早了，皮带的更换也太早了，皮带松紧还不好调，最后就决定紧到发电机轮和张紧轮转不动，再固定螺丝，还好，示宽灯骚浪得我心
卸轮胎后，比较好操作，拧动发电机这颗内六角，8号，买个新的内六角锯断，3-4厘米，有点紧
三颗螺丝，13号的定螺丝两个，和12号的调整松紧螺丝（不用拆下来，松开就好）
拆下来的唯一意义就是除灰和转子除锈喷漆（轴承其实好好的，两koyo的质量到这个公里数还好好的）
碳刷边6202外径35mm
内15mm
发电机前端内15mm
轴承没坏，加润滑油，没拆下来，千分尺测的不准
锈迹斑斑
除锈除锈，刷起来
喷漆，薄薄一层，不要太厚
有锈迹斑斑的地方都不放过
拉马，还是买太小了，装转子的时候还是差一点，不好装，还好好有热风喷枪加热一下好进去
新旧对比
喷枪，热涨冷缩，很好入
碳刷这边轴承前面有垫片，拿来调整轴承横向间隙的，安装完后会发现发电机轮不好转，有卡顿，锤子适当用力敲一下皮带转轮边的转子凸出，这样转子转起来才会顺滑
上螺纹紧固胶
装好皮带，调试松紧
装上测试，电压正常
装示宽灯，拆开大灯灯罩，翘一翘能出来
安装好，不好看，但是
骚浪一点
尾灯是旋转的倒车灯，我买成插的，
12v21w
12v21w
顺便电极除氧化喷漆
买大的轴承，不合适
看看，机脚垫还好，有点老化，在车底，不好看，感觉有一条裂纹
【内容来源于汽车之家论坛】