一开始是轮毂，换了轻量化的旋压轮毂，单个比原唱轻了5KG，配锻造螺母。后来是刹车，全套Brembo刹车，打孔分体盘，钢喉，定制桥码合头，用Ate SL刹车油（应该够用）。有了大佬的指导，轮毂的数据和刹车卡钳的匹配一步到位，避免了问题。下一步就是避震了，想要直接上绞牙，因为可调节。本来首选是TeinSAZ，但被大佬说是低阶入门产品，他给我推荐AGT的倒插式避震，对于路面的过滤很好，同时过弯的时候感觉不到侧倾，感觉挺神的。价格上属于倒插式里1万以内的唯一选择，目前正在考虑中，自己还是想着多看看别人的案例，研究下各种产品的优缺点再上。
新鲜出炉的美图，外观没怎么动，只是把该黑的地方贴黑，原厂风
喜欢这种艺术处理的效果，线条感出来之后感觉这款轮毂的选择还是挺搭配的
低角度45度角，也是经过处理的图，如果高度下来的话就更美了，慢慢来吧
停车库正面效果，贴了熏黑TPU灯膜
再来一张暗黑艺术照
前天到大佬店里准备上换卡钳的时候拍的，没处理过的图
刚到货的时候拍的，盘面上油，光泽要等开过一段时间后才会有
前天晚上的内容都摆在地上了，估计1小时完成。没装前还是担心大小是否会合适，能否塞的进去的问题
拿在手上的质感、重量都不错，毕竟是正品
换下来的原厂实心盘
桥码上去后和盘片的距离3mm左右
数据匹配，如果按照这个轮毂的X空间来看，其实355的盘应该位置会更好
卡钳距离轮毂5mm左右
345的盘大小正合适
大佬推荐换四个235 40 18的宽胎，匹配8J的轮毂适合，本来担心油耗，但经过这段时间的测试，油耗没有变化，惊喜！
货已备足，准备拆了在上
换下的两个邓禄普225 45 18
上车之后是这样的效果，215的原厂胎外凸的厉害，倒不是难看，效果也是挺好的，但就是数据不匹配存在鼓包的危险
后来单独换了两前轮的胎，225 45 18的邓禄普，因为前轮原轮胎磨损得厉害，不得不换
235胎的安装效果确实比之前的都好，齐平
大佬家贴膜是一绝，技术杠杠的，中网侧饰条我也是找他贴的，后来被刮擦重新买塑料件，就不是膜了
TPU灯膜贴的是浅黑色，不敢贴深黑怕影响光度
美女老板娘说贴完了灯膜必须拍黑白照。
请勿略这一墙壁的轮毂，好几万。
贴完之后开灯，嗯，还行！
之前用的是Maxguard的锻造螺母，前一段时间咸鱼上看到这货，立马入手，银色搭配质感不错
为数不多的外观件，后唇和尾喉，感觉两厢的后唇可选择的款式不多，装完才发现好多人都选择的这款
感觉这里需要再补一个斜面皮。
加选装包之后功能齐全，不怎么用动。方向盘皮套材料还可以，缝制的工艺也还不错，但就是裁切位置不太好
已经是夜里10点了，这货还在等我的工位。
【内容来源于汽车之家论坛】