既然是日本车，这次的改装就围绕纯正日本血统展开！
日本制bbs re19寸搭配日本制飞劲FK510 225 45r19轮胎。ps：严重推荐此胎，性能堪比ps4s，价格嘛，5折！225 45r19，235 50r18规格均有
数据19*8j et45，相对保守的数据，实装测量后前40后35更加饱满，希望对大家有所帮助
日本制 r40。喜欢这些小玩意儿
日本制endless mono4+355刹车盘+mx72刹车皮
轻得不要不要的mono活塞面积47平方厘米左右，绝配！
活塞面积47平方厘米左右，绝配！
5mm定制变径垫片避卡钳，等效et40。红圈处轴承花键螺丝更换为华达定制加长螺丝。安全件必须严谨～
每套一只防盗螺母，稍微安全点～
下一步打算降车身，不过目前可行方案还不太多，等等看。30要降到理想高度，前桥部件几何参数改变太大，需要谨慎！最不济就只能用ae的短簧了。
其实五幅轮毂更适合这车的感觉
不过这套re，这个数据，太稀有了，必须拿下～
不过这套re，这个数据，太稀有了，必须拿下～
后轮做了套加大盘，稍微改善下后轴制动力。对电子手刹来讲双卡钳是个麻烦事，先凑活用着。跨界车重心高，大力制动时，荷载大部分会转移到前轴，只要前刹足够强大，妥妥地！
敦实的殿部！
定制10mm变径垫片，后轮也撑出来，等效et35。
皮革小天才缝的套子，手感超越原厂因为这个包上去，粗一圈刚好好，原厂皮盘，还是觉得细了点，握感不饱满！
因为这个包上去，粗一圈刚好好，原厂皮盘，还是觉得细了点，握感不饱满！
造工看得下去的
钢化玻璃膜来一份
目前还有无损移植2.5的想法，打造出一台非常均衡耐操的小炮。慢慢来吧，等待，也是一种乐趣！
暂完，谢谢支持！
暂完，谢谢支持！
尝鲜曼巴绿
【内容来源于汽车之家论坛】