从提车到现在，接近3年的时间了。改装好像基本从没停止，大大小小的。可能这是我的乐趣之一吧，也是让小粉6保持新鲜感的方式，可能还有一方面的原因是因为我是一名设计师吧，停不下来的尝试更好的组合成了习惯。从刚提车的原厂轮毂，然后是雅泛迪的SL26，然后是IFG4，然后是某国内大厂的T7R，接着就是今天的主角了，G25。想必不是经常研究轮毂的小伙伴也未必能知道上述的型号，也无所谓啦，下面才是正题，今天的主角登场。
纪念一下T7R最后一晚的样子，其实款式还是很不错的
某工作日的下午，补休了一下加班时间去换脚咯。去到停车场旁边这法拉利俱乐部太耀眼了，羡慕
20分钟就来到了，没错又是这里，最近都喜欢来这个搞东西哈哈。
辉叔把车架上之后就马上开始动手拆轮毂了
从另一个角度再记录一下T7R在车上的最后时刻
因为我有胎压监测所以要拆出来咯
这个大四刹车给力为什么盘会有条条痕的？
卸下来的第一个轮
准备把胎压装到新轮毂上面去
这些螺丝都用挺久了淘宝货但还是挺耐用
上机搞动平衡！！！旁边都放着另外几个轮毂了，哈哈因为这次是收车友的拆车轮毂，才跑了2个月不够2000公里，非常新，性价比极高！！！所以才吸引到我换
哈哈有没有人注意到前后轮的是不一样的
左前优先装上
效果很好看枪灰色，还是最好看的轮毂颜色黑色显小而且晚上基本看不清款式
后轮很快也装上一个了
从这个角度看看，后轮是9J ET35
4只T7R都拆下来了，接下来就看哪位有缘人来收了
八卦一下其他大佬订的锻造很漂亮
搞定轮毂之后再看看冷却液要不要加了
完事之后去了附近的创意园碰碰运气，找到了大家车的办公室，不过没好意思走过去打扰哈哈哈
创意园江边停下拍一下还挺不错吧
帅气帅气的。
T7R其实用了才一年，大概跑了1万5公里，4条轮胎也没补过，不过有一只轮毂稍微变形但没失圆，估计是某次快速磕到某个坑导致的吧。这次的G25估计要用一段时间了，其实不是太舍得经常花钱换轮毂。下一步如果还要改的话，应该是撕膜或者换颜色了吧。毕竟这膜也2年半了，挺多瑕疵的了
最后充电帅照结尾
【内容来源于汽车之家论坛】