Hello!我是来自重庆的岩濑恭子，也是一名不折不扣标准的95年热爱JDM文化的一份子。不知不觉时间转眼过了一年已久，我与我的“小蓝马”也已经历经长达一年已久的磨合，终于今天又一次来到这样的大舞台上，展示自己的成果与喜悦。话不多说继续开始分享我与这台“蓝马”最后的故事。
去年年初接到这台蓝色马3的时候就想着走纯竞技风。毕竟“素外不素内”嘛。于是就有了大家所看到的大致模样。
当然，这也只是个过渡期，到了去年年底。偶然一天在跟车友群里聊天，发现如果走纯竞技姿态，现在的内饰还是没内味儿，于是就当天立马购入一套祖国版bride座椅+红色四点安全带，然后自己的车由于原厂是电动座椅，所以必须得在配一个手动滑轨。不过有了这些始终感觉档头不对劲，于是就在今年2月份购入一个重46g的档头。
好景不长。今年4月份开始，行驶在路上的时候，突然仪表盘就亮起了机油灯。于是，我脑子里只告诉我，绝对是烧机油。然后我大概咨询了当地4家修理厂平均报价维修费用都较为昂贵，所以经过最后比对，只有移植发动机划算。考虑过MPS价格太贵，3SGTE价格也超预算，所以最后订了马6 美规2.3L的机头+墨西哥油底壳。
等了4天后某个下午发来短信货已经到重庆，说时迟那时快，立马给公司请了个事假，就赶紧驱车前往店内，着手移植。
说实在的，自己也是第一次看见爱车被拆成这样，心里特别不是滋味儿，而且也担心移植过程中希望不要出其他事儿，不然使得本不富裕的日子，更是雪上加霜了。结果直到晚上10：30，店内技师告诉我发动机弄好了，立马打火测试了一下，发现怠速、发动机工况都运转正常，仪表盘也没有亮机油灯。然后出门路试，那一瞬间自己突然发出莫名的微笑，或许这只有体验过这般经历的人，才能懂得吧？
爽归爽，马力是强化上去了，但是刹车却还是原厂，再加上我相信开过BK原厂刹车的人，都会吐槽跟德系、美系相比，踩下去毫无信心。于是就立马收购了四川朋友的一套JBT 大4活塞刹车。到货的当天正好是周末，就立马拉上了一套去改装店弄。虽然成色较差，但还好性能不错。值得点赞
谁知到了某一个日常上班早高峰路段，我就跟另外两个车碰撞，然后自己全责，说实在的，当时我的内心非常的悲伤。毕竟这是我开车生涯第一次“大事故”。不过索性还好家里有一个闲置的重庆本地BK朋友赠送的AUTOEXE改装前杠。当时自己脑海里的想法就是保险赔付下来的钱，就给新AE杠做漆+修复。当然这一过程也是持续了整整一个礼拜的时间。等待过程中也并没有浪费时间，立马就在网上订了一个日本PIAA的H3黄金眼雾灯。
到了取车的那天，立马就把雾灯带上，在装前杠的时候就一起安装雾灯，当然为了实现自己内心的JDM梦，车上的日本车牌从19年买来，从未正式使用过，于是就立马装上去摆拍了一张。那效果真的是绝了！
于是，时间转眼来到了7月份。就跟自己女朋友开了个玩笑说：“你看人家开宝马M4的女朋友还送了自己男朋友一套KW V3的绞牙避震，我也不要求你送我避震，我就想买一个快拆方向盘，然后你帮我付工时费，就当做是送我生日礼物呗，这样我也很高兴呀“。
随后到了休息日，就去店里安装快拆方向盘。当然自己女朋友也是很自然的帮忙付了工时费，虽然钱不多，但这点我是发自肺腑的暖在心里。
相信玩车的人都知道，有个支持自己玩车的女朋友是多幸福的一件事。
【内容来源于汽车之家论坛】