进入二手市场进去第一眼就看到车顶红色的一辆车，我肯定了是星骋，走近一看果然，再一看再果然MT。大概看了下外观，但是老板不在。打了个预留电话约定第二天看车。当晚在酒店觉都没睡好。天一亮就去等老板了。问了下车子情况14年1月份，老板说少了五万我就不和你面谈了，不卖。我说你来，可以谈。其实我看上了这车就是五万五我也会要。
当时就是这个状态。后来老板半小时后来了。我打开看了一下。仪表拆过，但是没有问题。打开机舱，那是真的一颗螺丝未动的痕迹。四个车门全部拆过，但是没有一个地方补漆。屁股尾灯换过一个，小事故。前后杠有补漆。整体还不错。就讨价还价最后四万多成交。当时要是看看底盘半轴球笼坏了的话，还能砍两千。
最喜欢皮座椅，因为好打理，我非常在乎车内卫生。（这里要说一下，其实男人的车比女人的车干净整洁多了，我老婆和我所有女性朋友的车都跟猪圈一样，乱乱乱）so毫不犹豫打了套皮座椅。刚好遇到新店开业，我是第一个客户。比市场价便宜差不多一半，太开心了。
这是避震没改的样子
这是改好避震的样子。
现在是一天没看见他都想开。现在我连锐志都不喜欢了。就中意它。大年30开它在天天跑的山路破了个以前的记录。这车真的太有乐趣了。
说说改后的变化吧。开始光是轮毂轮胎感觉到胎噪大了（这车最大缺点），抓地好很多，动力延迟一丢丢。为什么这么说呢，因为这车123档你要是3500转以上跑的话，必然打滑 方向会扭力过大，难以驾驭。但改了轮毂轮胎打滑会延迟。然后就是避震，说实话绞牙只适合跑纯铺装油路，还要很平那种新路，不然颠簸很大，但是没有原厂避震那种多余的弹跳，底盘会很整。跑铺装的山路加上马自达的底子。那真是……啧啧…妙不可言。最后刹车，建议280匹以内的车都不要上大六 虽然大六的效果确实非常好（我锐志也是前六后四）。但是动力弱了真的降下来容易提速就慢了，不均衡。我就喜欢那种均衡的状态，才能把车子发挥到极致。就像有些改了MPS动力总成，但这个底盘根本发挥不了最大的优势。所以下一步只想把锐志改到500匹就够了。
说说改后的变化吧。开始光是轮毂轮胎感觉到胎噪大了（这车最大缺点），抓地好很多，动力延迟一丢丢。为什么这么说呢，因为这车123档你要是3500转以上跑的话，必然打滑 方向会扭力过大，难以驾驭。但改了轮毂轮胎打滑会延迟。然后就是避震，说实话绞牙只适合跑纯铺装油路，还要很平那种新路，不然颠簸很大，但是没有原厂避震那种多余的弹跳，底盘会很整。跑铺装的山路加上马自达的底子。那真是……啧啧…妙不可言。最后刹车，建议280匹以内的车都不要上大六 虽然大六的效果确实非常好（我锐志也是前六后四）。但是动力弱了真的降下来容易提速就慢了，不均衡。我就喜欢那种均衡的状态，才能把车子发挥到极致。就像有些改了MPS动力总成，但这个底盘根本发挥不了最大的优势。所以下一步只想把锐志改到500匹就够了。
对了，有什么不对的请各位指导指导。晚安！
【内容来源于汽车之家论坛】