还有两个月就满10年了，长假前做了第25次保养。先是去途虎把车险送的小保养用掉
保养时的公里数 算下来平均一年开1W5公里，不多不少
开进工位
和上次一样，依然是鹏致P8 pro和马勒铁皮机滤，这个机油总体还行
开始放油
加完机油后，小工简单把机舱清洗了下，过了几天，又去4S做大保养，换了变速箱油，刹车油，发动机右支架以及发动机气门盖
这是第四次更换变速箱油了，之前差不多3年换一次，循环机和重力换油都体验过，其实都是没法彻底换干净的；
考虑到短期内不会换车，这次直接拆油底壳顺带把变速箱滤芯也换掉。
考虑到短期内不会换车，这次直接拆油底壳顺带把变速箱滤芯也换掉。
拆下的油底壳，有油泥，磁铁上也有不少铁屑，但总体还好，没有到不可收拾的地步，大概是我这几年驾驶风格比较平和吧。
实际是用到了2桶4L装的油，一瓶变速箱清洗剂，一瓶变速箱保护剂。
操作过程是先加入清洗剂后让车子运行一会，随后放油和拆油底壳。
操作过程是先加入清洗剂后让车子运行一会，随后放油和拆油底壳。
接下来是刮胶+打胶+安装，随后加入一桶变速箱油，让车子再次运行一段时间后再次排空，最后加入第二桶油到合适液面就OK了。
油底壳安装回去后，至少需要等待胶干后才能进行下一步的加油动作，因此等待的时间里开始更换发动机气门盖；
上图是拆下来的气门盖，气门盖渗油已经有几年了，两年前更换过一次气门盖垫圈，不过近期发现又有渗油现象，估计气门盖有些变形了，这次干脆直接换新了。
上图是拆下来的气门盖，气门盖渗油已经有几年了，两年前更换过一次气门盖垫圈，不过近期发现又有渗油现象，估计气门盖有些变形了，这次干脆直接换新了。
发动机内部很干净，毕竟一直全合成机油伺候着，先后用过壳牌、摩特、美孚、力魔、鹏致这5个品牌
新的气门盖
因为渗油导致火花塞被机油浸泡了，干脆也一并换掉
原厂的火花塞，价格肯定比自己买贵，不过这么多年用车下来，很多时候追求省心和品质了，不纠结那点钱
这是拆下的发动机右支架，距离上一次更换至少有4年了，D档踩住刹车的时候抖动还是很明显的，冷车挂D档起步时也会有吱吱嘎嘎的异响出来，这个零件强烈建议用4S的配件，淘宝上有1-200的号称日本原装货，基本都是假的；
接下来更换了刹车油，三年前换过一次，如今油已经很脏了
接下来加入第一桶变速箱油，让车子运行一段时间，然后放掉，算是再次清洗一次管道
随后加入第二桶变速箱油和变速箱保护剂，确认液面高度，完工。
大保养结束，费用自然是不低，但是毕竟是家用车，我希望它能长久保持良好的状态，不要在我需要的时候掉链子，你对它好一点它也自然会给你回报。
【内容来源于汽车之家论坛】