我的是欧拉白猫401长续航版，考虑到白猫电池没有水冷系统，不适合长时间激烈驾驶，加上最高107kmh的限速，改装轮毂时就完全没有性能上的追求，只图一个样子。
轮毂中心线和轮轴轴承中心线示意
取下轮毂盖，原车钢圈上有轮毂规格的钢印当时买白猫就是喜欢它的JDM风格，于是在改轮毂时也是往这个方向靠。先确定轮毂样式，网上搜了一波，发现Rays最经典的TE37轮毂和白猫相当配
RaysTE37可是这款轮毂无论如何都找不到J值合适的，祖国版的J值都从6J开始往上。正版的Rays TE37倒是有5J的，但是要2000多一个，四个就8000千了。正版的是锻造轮毂，一切为了性能。但我的改装不在乎性能提升，这个价格太高了。
P1轮毂背面于是我在咸鱼上找了很久淘到这款Buddyclub的P1轮毂，数据为15寸，5J，et45，中心孔径73.1mm，中心孔距4x100。这是我在网上能找到的唯一一款15寸5J的轮毂，于是很快便下单了
最后确定这个效果是我想要的，和理想的Rays TE37效果比较接近
定制的锻造7075铝合金垫片
放进轮毂，背面的样子
加长螺杆，底部的花键要注意和原厂的螺杆花键一致
法兰盘长这个样子
原厂螺母
新轮毂重5.45公斤对比原厂钢圈
原厂钢圈重7.1公斤
【内容来源于汽车之家论坛】