这次改了两个挺实用又便宜的小项目，还重新测试了加速时间和摸清楚了 创驰蓝天系列底盘的一些调节，写出来给大家分享一下。
一、刹车导风管
给刹车降温用的，很便宜但是很实用的改装，喜欢跑山或者下赛道的朋友可以看看
一、刹车导风管
给刹车降温用的，很便宜但是很实用的改装，喜欢跑山或者下赛道的朋友可以看看
1.购买可以伸缩的导风管和一个网罩，用来阻挡一些飞虫和砂石之类的进入风道影响刹车片
2.把雾灯罩下下来，用网罩代替雾灯的位置，用他自带的螺丝固定好
3.从翼子板开孔，作一个斜角 对着卡钳和碟结合的地方吹气，做完可以对着进气口喷口烟，然后看看风道怎么样，我这里线路不走摆臂直接对着合头吹的原因是怕管路对悬挂还有半轴防尘套产生干涉。
4.装完效果图1
5.装完效果图2，刹车温度真的降低了很多，很多原装性能车就有这个散热风道，一百来块的成本能给你的刹车性能增强这么多很不错的改装。
二、MT专用改装项快排+离合助力
快排相当于缩短你的换挡行程，大概缩短后我量过空挡到三挡的行程是2.5cm，到四挡是3cm。
离合助力相当于缩短你的离合有效行程，然后提早你的离合接合点（相当于抬一点点离合就会结合），然后离合器的阻尼变小，原理是装在离合分泵上面垫高换挡拨叉。
离合助力相当于缩短你的离合有效行程，然后提早你的离合接合点（相当于抬一点点离合就会结合），然后离合器的阻尼变小，原理是装在离合分泵上面垫高换挡拨叉。
装好后的图片，在空滤箱的下面的分泵
离合助力配件1
离合助力配件1
离合助力配件2
离合助力配件3
快排淘宝图，我买的就是这套，右上角的铁块是换挡配重可以增加一丢丢手感
快排和配重安装图，我机舱的没拍，有空滤箱挡住看的不够清楚，借用网图
三、车身高度和李子串长度调教
借用的AE的调教方法，汉化后分享给大家，注意李子串调节是前长后短，目的是维持原厂李子串和防倾杆的那个最佳夹角，在降低车身的情况下尽量不破坏原厂调教的底盘数据。
四、换胎和重新测试01
原来的两条前胎倍耐力P7防爆磨没了，收了本地领克03车友 换下来的 固特异EAGLE F1 225/45R18轮胎两条一共700 几乎新胎，重新测试了一下01数据，这是最快的一次 ，大概是6.88S，01加速时间的进步（上次7.26s）和新轮胎还有改装的离合助力快排 还有测试气温都有关系，理论上如果能使用235/40R18的抓地力更好的轮胎 加速成绩应该还能快个0.1S或0.2S，这个成绩是原厂进排气（95号汽油）下测试出来的，车型是移植后的2.5mt，过几天会去参加本地一个小型赛车场的一场小型比赛，2700cc组别的对手有 FC1思域 嘉年华ST 1.4T的高尔夫 菲斯塔 锐志 阿特兹等一些车型，有机会的话到时候的圈速和录像会给大家分享一下
【内容来源于汽车之家论坛】