说回维修整备，工欲善其事必先利其器，得先有些基本的工具，我自己买了很多，但是最常用的其实就那几个：中飞扭矩扳手和各尺寸套筒、十字螺丝刀和一字螺丝刀、手电筒、wd40、化清剂、酒精、面巾纸。
部分是用来修公路车的，美利达低端准公路车单人爆改全套105大套。游标卡尺在买缺失的螺丝的时候比较方便测量尺寸。
为骑行而买的露营灯，七八年了续航特别给力，挂钩还可以挂在机盖的锁扣上。
某宝买的机械式扭矩扳手，最常用的工具。主要是紧螺丝的时候可能减少滑牙的风险。
化清剂会比wd40用的更多，特别是清除前车主留下来的令人反感的深度遮阳膜的时候。发动机舱内清除油污可以买发动机舱清洗剂，像是没有腐蚀作用的化清，但感觉还是会腐蚀的。
另外自己修理租个地库会方便些，在地上万一拆到一半的时候下雨就惨了。上海这边一个月500，很肉疼，但是风吹日晒还是舍不得啊
说完工具再说说零配件，马6的零配件相对还是不少，但是即使是马6，有些零件网上也很难买到品质好的原厂货。比如轿跑的中网、遮阳板、大灯，某宝上面的所谓原厂品质的品牌件，根本就是粗制滥造。具体表现在漆面不平整、塑料件卡扣偏软偏薄容易折断，安装位的尺寸不完全一致。
网上已经很难找到轿跑款式的中网了，买了一款发现漆面都凹凸起点，而且有两个卡扣无法对位安装上，价格大概120左右。果断退掉继续用发旧的原厂中网，至少表面平整很多。
马6一大通病就是灯罩发黄老化，我这个收回来发现大灯调节也坏了。因为自己有点夜盲基本天一暗就得停车休息了，绝不天黑赶路，所以没有去换海拉5这种加强方案。换大灯只是因为灯罩发黄太难看。试过用牙膏磨发现也没用。直接某宝搜原厂大灯，结果都是一些两三百块的货，可是人家敢说是原厂品质，那就买来看看吧。
自己换完之后发现进了一次雾气，后来就没有了，但是转向灯灯泡容易挂，导致仪表板上的转向提示灯会狂闪，卖家免费给我换了至少两次灯泡和安装灯柱，最后还把我给拉黑了。。。如果有车友想换大灯总成感觉还是换几千块的改好的海拉5的那种可能会好一点。网上已经找不到原厂总成了。
自己换完之后发现进了一次雾气，后来就没有了，但是转向灯灯泡容易挂，导致仪表板上的转向提示灯会狂闪，卖家免费给我换了至少两次灯泡和安装灯柱，最后还把我给拉黑了。。。如果有车友想换大灯总成感觉还是换几千块的改好的海拉5的那种可能会好一点。网上已经找不到原厂总成了。
没有手动轿跑貌似原厂没有疝气，买的这个也是纯卤素。
自己换，左新右老，换大灯不算难，但也挺耗时的。地库维修的另一个好处时，不会有太多人围观。。。
尺寸有差，导致螺丝安装的地方有间隔，但不影响固定。
通过论坛发现一家长春的马自达配件卖家，应该很多人都知道，卖的东西很多比较全，非常方便，前端时间就买了一堆的配件准备自己换，结果有很多也是质量不够格的，都不是说不能用，只是谈不上原厂，明显是副厂简单仿制的。
比如我的副驾遮阳板松垮，买了几次所谓轿跑款的要么款式有差距，要么颜色不对，他家买的这个款式是一样的，告诉我颜色也是跟轿跑的一致，结果颜色对不上来。一个大概120。
比如我的副驾遮阳板松垮，买了几次所谓轿跑款的要么款式有差距，要么颜色不对，他家买的这个款式是一样的，告诉我颜色也是跟轿跑的一致，结果颜色对不上来。一个大概120。
本来就是强迫症才换的，如果不能保持原厂一致就没必要花钱了，果断退掉。
轮毂盖因为太旧也换了，特别是它有个对位的圆孔，修理店基本不会对位直接塞进去，结果就像左边这个一样破掉了。
他家的轮毂盖也是声称原厂留出，但是与轮毂衔接的地方不在一个平面，原厂4个都是平整，所以不能说是原厂。但是这个太细节了就没退了，反正也不算贵15一个。
还买了一个铝制气门室盖，这个肯定没有原厂的说法了。很多人说直接换这个会一劳永逸，但是我看到他的这个漆面做工就不敢安装了，谁知道时间久了会不会因为气温太高掉漆呢。。。那看起来得多糟心
。而且仔细想想金属的受热形变也不见得比轿跑上的原厂进口胶木材质的更小。这个做工不是太敢冒险，最后也退掉了。大概180左右。
。而且仔细想想金属的受热形变也不见得比轿跑上的原厂进口胶木材质的更小。这个做工不是太敢冒险，最后也退掉了。大概180左右。
很容易就扣掉漆了。
内部不知为何也喷漆了
漆面不影响实际使用，但是害怕材质的质量也是一样糟糕。
原厂空滤盒的流量感应器的一个安装螺丝孔划牙了，虽然能稳定住，但是强迫症还是买了一个新的。他家卖五六十块吧不贵。
下部分有一些管路不敢换掉原厂的，所以只换上了上部分，下部分扔家里了。这个吊秤可以检查配件是否跟原厂一样重，轻很多的话一般不会是工艺进步了，而是偷工减料多一些。。。
除了像轮胎、避震、灯泡这种标准件或者有大品牌厂的不难找正品之外，根据车型的配置至少在老车上还是建议买贵一点的改装件比较好。网上还些太便宜的，就算叫原厂品质的尽量不要买。
如果要原厂品质还不要4儿子的价格，那就得淘拆车件了，我的手刹皮套上之前紧手刹螺丝的时候被划破了几个小口子，强迫症受不了，某宝一搜原厂手刹把手，还真有价格比较高的所谓原厂件，但是太贵了就去闲鱼上淘拆车件，找了一个承诺说皮质完好的，结果发来一看皮子都发白点了，也没有了光泽，应该是拆下来之后就扔地上风吹日晒。
如果要原厂品质还不要4儿子的价格，那就得淘拆车件了，我的手刹皮套上之前紧手刹螺丝的时候被划破了几个小口子，强迫症受不了，某宝一搜原厂手刹把手，还真有价格比较高的所谓原厂件，但是太贵了就去闲鱼上淘拆车件，找了一个承诺说皮质完好的，结果发来一看皮子都发白点了，也没有了光泽，应该是拆下来之后就扔地上风吹日晒。
发霉点，不好清洗，因为强迫症太换的，如果不够完美还不如不换，而且想想手刹那么重要还是不要作死换了。
之前想过买mx5 nc换拆车的手动波箱，但是仔细想想那些被拆散的车子基本都是事故车，谁能保证像波箱发动机这种结构复杂的部件内部不会受到冲击损伤呢。其他一些小的拆车件感觉还是更适合线下去淘，网上找不太靠谱。玩车还是广东的条件好啊。。。
【内容来源于汽车之家论坛】