逛淘宝时偶然看到有卖4灯通亮的线束，实际之前我就知道尾灯可以这么改，一直懒没去进一步琢磨，战疫情在家待了两个月了，实在是闲的慌，喜欢自己折腾稍微看了下说明书，也不是那么难，从下单到装车一共花了3天，加装后4圈确实好看，就像题目里提到的，仿造51家多明戈的样子货。
用了几年白内障了，去年才换的新大灯罩
这是这次的主角，跟水管那三通效果差不多
必备的几个小工具之一
多买点卡扣， 翘的时候基本没几个是完好可供二次使用的
卸下来的后备箱的内衬
随机的工具，用来插在冲击转上开孔用的
没有冲击转的可以买个mini六角扳手套装，用扳手插那黑孔里旋转进行打洞，估计这方式比较困难，原厂的灯罩塑料质量很好，比较厚，徒手操作起来估计不容易，所以还是去找个机器吧
主角二，一个替换插在左后尾灯的雾灯处，一个插在右尾灯空场处
这个右尾灯是封起来的，没插孔，假尾灯，把那2个螺丝走走尾灯就可以拿下来了
盘它
找准位置，稳住了，孔转的还算比较正中
下一步，用灯座靠在洞口变做好标记，我用美工刀在灯座爪子处画出了线，塑料太厚，操作空间狭窄还没有称手的工具，很难把塑料搞出缺口，找来了把锯条，把每个灯爪范围内区域都锯碎，然后用尖嘴钳子捏碎
右边的部分就算搞定了
再来搞定左尾灯部分，拔出雾灯线束插头，宣告它使命的结束。
再看它一眼，居然还是日本产的灯泡，不禁想起了之前拆下来装导航位置的那个储物盒，也是日本产的，可以说明11款身上还是有蛮多进口件的，还没有大范围国产减配甩卖
比划了一下，送的这灯座还不能完全匹配雾灯插扣，要稍加改良才能插进去
用美工刀刻了几下，扩大了灯爪要进去的区域
可以插进去了，左面部分也搞定
下面开始排线
扒开橡皮塞，跟着原厂线束走线，顺着液压挺杆到达后备箱里，顺着备胎的边缘从左到右，抵达右尾灯处
把三根线按颜色匹配接好，拔下原来尾灯的线束插入三通接为主电，一路通右边的原行车灯，一路通刚才后改装的两个灯
那么，就成了，行车4灯全亮，刹车时高亮，尾部再也不是单调的两个点了，多了点层次感更丰满了些，此次小工程告一段落。
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