在改完kyb蓝桶之后，卡钳也正常提上了日程。
原来有用过布雷博18Z，低速刹车力度还不错，可以一脚刹停，不过在高速上时速120+的时候能很明显的感觉刹车力度不够，这种现象应该就是刹车泵推不动卡钳吧。
Ap9562+ap380*36+Mx72+ate200+GD钢喉
1.卡钳为什么选择ap9562.
Ap95系列六活塞有9560/9561/9562对应的不同的活塞大小，数字越大活塞越小
Ap95系列六活塞有9560/9561/9562对应的不同的活塞大小，数字越大活塞越小
Ap9560系列
银色只有95系列有
红色
黑色
Ap9560对应的是62.5 对应三个活塞是31.8/36.0/41.3
Ap9561对应的是58.6 对应三个活塞是31.8/31.8/41.3
Ap9562对应的是50.1 对应三个活塞是27.0/31.8/38.1
9562是活塞最小的，也是阿特兹刹车泵最容易推得动的卡钳，但是在刹车泵力度足够的情况下9560是刹车力度最大的卡钳。
95是85系列的升级款，桥码是通用的，刹车皮也是通用的，但是刹车盘最大95只能用390，85可以用到410
Ap9561对应的是58.6 对应三个活塞是31.8/31.8/41.3
Ap9562对应的是50.1 对应三个活塞是27.0/31.8/38.1
9562是活塞最小的，也是阿特兹刹车泵最容易推得动的卡钳，但是在刹车泵力度足够的情况下9560是刹车力度最大的卡钳。
95是85系列的升级款，桥码是通用的，刹车皮也是通用的，但是刹车盘最大95只能用390，85可以用到410
95和85重量减轻了，单个卡钳重量4.2kg比85轻了半斤，活塞也由对称6活塞改成了非对称的6活塞，在散热方面会更好一些，非对称设计也是来源于竞技卡钳5000R的设计。
虽然不是改装大佬，但是不建议走街的车用竞技卡钳，竞技卡钳重量确实比走街卡钳轻很多，但是竞技卡钳没有活塞防尘罩，在使用一段时间后卡钳必须保养，清理一下刹车皮的粉末，长时间不清理会导致活塞回位不正常，磨损活塞。（以上知识来源于:加速度speedup节目）
2.为什么选择ap盘
上一个18z配的是国产盘，在使用过程中发现盘磨损比较严重，长时间会抖。Ap盘在耐磨和质量上是可以保证的。合头桥码是AP总代代理加工，合头螺丝也是使用的AP合头螺丝，保证质量的同时也保证了刹车盘的平衡。同时在刹车盘合头安装之后刹车盘也必须要做动平衡保证刹车盘转动不会抖动。
虽然不是改装大佬，但是不建议走街的车用竞技卡钳，竞技卡钳重量确实比走街卡钳轻很多，但是竞技卡钳没有活塞防尘罩，在使用一段时间后卡钳必须保养，清理一下刹车皮的粉末，长时间不清理会导致活塞回位不正常，磨损活塞。（以上知识来源于:加速度speedup节目）
2.为什么选择ap盘
上一个18z配的是国产盘，在使用过程中发现盘磨损比较严重，长时间会抖。Ap盘在耐磨和质量上是可以保证的。合头桥码是AP总代代理加工，合头螺丝也是使用的AP合头螺丝，保证质量的同时也保证了刹车盘的平衡。同时在刹车盘合头安装之后刹车盘也必须要做动平衡保证刹车盘转动不会抖动。
Ap盘
Ap螺丝
3.开盘开皮
开盘开皮的目的是让刹车盘和皮在短时间内磨合达到理想的效果。
开盘开皮的目的是让刹车盘和皮在短时间内磨合达到理想的效果。
第一步（来源:Car4fun）
第二步
第三步
在开碟的过程中能明显感觉到刹车效果越来越好，避免重刹，让刹车皮和盘可以均匀的磨合。不过城市路况很难找到合适的道路进行磨合工作，建议交给专业师傅操作。我自己操作完头疼了一晚上
过程中出现了明显的糊味
手贱摸盘被烫了一下。
过程中出现了明显的糊味手贱摸盘被烫了一下。
轮毂是丰途
蓝桶＋Mforce弹簧＋ap9562
380*36盘
380的盘是真的重，方向明显感觉比原来重很多，对操控肯定是多少会影响的。原厂卡钳那种虚位消失，刹车效果很平顺，踩多少是多少。4/6活塞卡钳就是把刹车的行程分成了4段或者是6段而已。活塞数不决定力度，只决定线性的程度，泵推得动的情况下，活塞面积决定力度。
安装时候记得把刹车系统养护一下。
安装时候记得把刹车系统养护一下。
【内容来源于汽车之家论坛】