只换了车友的排气和轮毂，避震没要，感觉太硬，欠缺韧性，底盘质感变差，不适合自己。车友用过的res中尾，实话说声音不好听，我95%的时间都是关阀门的，为了就是装上后，车屁股那4个洞洞而已。
一套二手件转移过来了，但是，怎么看怎么别扭。。踏板！！踏板！！拆
于是乎又升起来了，以为拆东西是最简单的，没想到这个4S的原厂精品做工如此好，还挺不好拆的，把师傅给累的。
这次拆装现成的改件，没出什么幺儿子，很顺利，本应该就这么结束的。
看了一段时间，感觉还是怪怪的，怪在哪里呢？寻思，琢磨。
挺大一个，像6活塞一样，但是反而不算重，后来我看了原厂的分泵，跟这个比，原厂要重好几斤。
颜色还算低调吧，那些荧光绿，黄之流的，我80后不怎么爱了。大鲍鱼，小刹车片。改装店的老板说这款是跟AP的8530同型号刹车片。
第二次过来，这次钢喉上了，刹车油排空了，改件也上去了，饱满，满足，本以为事情告一段落，请注意红色圈和红色箭头。
。一下举升机，倒车出去准备试车，发现轮胎没气了，什么原因，顿时有种不妙的感觉？爆胎了？？？
。专门拍下照片保留，给以后拆轮胎时师傅看看我是怎么刁难他的。
气嘴问题解决了，刹车再次装上，这次是真的避开了，可以上路了。后轮没改，正常的使用普通气嘴，空间也够，打气不影响。
有防伪码，没有去扫，我认为是正品。
旋压工艺，做工就是好，自带了电子秤，称了下，8KG多点，朋友们，你知道我们原厂的轮毂多种吗？你造吗？
装好车，是不是很奇怪，款式跟那套黑色的差不多，可是。。。颜色不一样啊，做工不一样啊，重量不一样啊。花了钱肯定是好的，我坚信这点！！
说不改，终究还是改了，为什么要改装呢？举个栗子：我怎么感觉这白色车漆这么不顺眼呢，好吧，上网看看电广白还是水泥灰好看。改色贴膜的放假了，明年回来如果还有这个冲动，那就改个色吧。
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