带着家人外出游玩，回来之后发现仪表上面胎压报警，住前轮，气压比较低，下车一看扎钉了。买车这么久轮胎第一次受伤，瞬间心情不美丽了。担心第二天上班影响使用车辆，无奈找了一家4S店经过沟通之后终于愿意帮我补胎，因为4S店没有专业补胎那种工具，所以说只能用塞胶条的方法来补胎。凑合用吧，因为我朋友说这样补胎也没问题……
其实直到今天才感觉到车辆带有胎压显示的重要性，不然也不会发现车胎没气。胎压报警还是很及时的。
看轮胎表面感觉才两年的车，轮胎老化这么快。
T60后隐藏式排气管做得还是比较精致的。两年的车，漆面保持得还不错吧。
每次启动车辆中控屏上面都有三个小企鹅不知道这是什么寓意。
钉子扎在了轮胎的正中间位置，一开始还纳闷有的车友说轮胎扎丁是能听到响声的。
取螺丝钉
一颗长梅花螺丝，哎
补胎工具，是不是很少见的那种，由于4S店里面不大想补胎，也不知道什么原因，经过沟通，找了维修师傅使用不拆轮胎的方法进行补胎。
看师傅的操作，首先是用工具把轮胎扎钉的孔打磨一下。
专用润滑油
打磨完毕之后。开始把胶条塞在轮胎里面，这样补胎确实比拆掉轮胎效率要高。
为了使胶条方便堵住轮胎内部，所以也需要加点润滑油比较顺畅。
看着也是费好大的劲才可以
裸露在轮胎外面的胶条，如果多的话需要用刀片割掉。但千万不要割得太多。
橡胶条插入轮胎之后，把专用工具拔出来，破口就被堵住了。然后用水测试，没有漏气大功告成。
轮胎压力2.6公斤，这个压力高还是低呀，不知道车友们你们平时都充多少。
最后说一下轮胎平时保养的时候一定要看检查轮胎，另外轮胎扎钉之后，千万不要把钉子拔掉，这样只会让轮胎的气压跑得更快。一般情况下，在轮胎扎钉子后跑个一两天还是没有什么问题的。我的这种简易补胎方法，只适合外出旅行应急使用，如果条件允许还是建议把轮胎拆掉，从里面粘胶贴。
最后说一下轮胎平时保养的时候一定要看检查轮胎，另外轮胎扎钉之后，千万不要把钉子拔掉，这样只会让轮胎的气压跑得更快。一般情况下，在轮胎扎钉子后跑个一两天还是没有什么问题的。我的这种简易补胎方法，只适合外出旅行应急使用，如果条件允许还是建议把轮胎拆掉，从里面粘胶贴。
【内容来源于汽车之家论坛】