2020年秋季发动机舱就出现起步时嘎啦嘎啦的响声，进店检查了几次一直检查不出原因。清明假期闲着无事就在门口一家维修店再一次进行检查，最后结论是涨紧器故障。天天的异响真是糟心，最后决定更换。
15款KX3镇楼
前期图片没拍，这是先开气门室盖检查正时链条。
拆卸发动机右侧发动机引脚、发电机皮带、压带轮等一切，为的是能拆掉正时盖。
气门室盖看着还挺干净。
拆卸发电机时竟然给进气阀插头给拆断了
亮锃锃的链条显现出来了。
显示庐山真面目
这个就是涨紧器，主要作用就是顶紧正时链轨以保证正时链条保持合理的松紧度。现在已经是完全弹出来了，弹性减弱导致链条松动异响。
东西不大但是更换很费劲。
拆下来的涨紧器、正时链条、导轨盒
惨不忍睹啊
正时链盒摸胶避免渗油
合体了，后续安装工作没在现场。
第二天早上车已经洗好了，发动机也简单清洗了一下。
完美复活，响声排除，但是在负荷状态下1500转还是有轻微响声，跑一段时间再观察一下吧。
总结一下：发动机要定期换机油，别换太差的，至少半合成机油吧，因为正时链条是要用机油来润滑的；避免暴力驾驶，急踩油门、低档高速没啥好处的，这些都可能造成涨紧器故障、正时链条拉长。此次更换了正时链条、涨紧器、正好到了保养期，机油机滤也进行了更换，冷却液更换。
【内容来源于汽车之家论坛】