2020年2月13日透过网络购起亚买奕跑/kx1，于2020年2月18日提车。由于其时是疫情最严重的时候，提车后什么也做不成，一直停在车库。这个车的灯很让人伤脑，什么都不动，跟蜡烛差不多；不换透镜的前提下将卤素灯换成氙气灯：只换近光没什么意义；
远近光都换成氙气灯，则远光没有透镜，光线不但散而且效果不好，同时影响对面车，再三考虑，还是更换双光透镜效果最好。这次改灯的难度非常高，虽然前后耗费9个小时，但改装非常成功，完成后效果几近完美！值得说明的是：这个车改灯无需解码器，BCM里面也没有象其它起亚、现代车型有“氙气灯模式”可用。
如果安装后发现氙气灯闪烁，或闪烁后熄灭，可以在安定器的12v输入端并联一只16V4700uF的电解电容即可解决。下面是改灯过程，如果对灯光要求特别高的，可以一个灯装两个双光透镜，这样成本更重但效果会更上一层楼。特别提示：改装有风险！
每个灯拆出两个螺丝，拆掉护杠上面的螺丝、胶钉，然后徒手拆掉大灯。
惯用的安定器和4300k色温的欧司朗灯泡，与所有自己车的改装包括数辆kx5的改装灯同出一撤。使用4300K色温能在恶劣天气下具备更强穿透力，故此这个色温是首选。
安定器正面。
灯放进烤箱烘焙到140°，拿出来将灯壳分离。左右灯一样操作。
原车的近光透镜拆出。
由于奕跑/kx1可能比较新或因为销量问题，没有直接可用的透镜支架，只能慢慢加工，将透切除，只要底下的支架。
透镜被切除，只要这个支架部分。
海拉五蓝光透镜塞上毛巾防尘，稍作加工后装进加工好的支架上，左右灯一样加工。
海拉五蓝光透镜完美安装好。
印泥涂于安定器的椭圆口上，复制到灯壳底下最平整的地方，热风吹、用刀割出椭圆孔。左右灯一样的步骤、一样的做法。
安定器完美装上灯壳的底部，外观上完全看不见改动。
灯里面的所有接线必须焊接，用热缩管绝缘并适度固定，在车上模拟安装和初步调试看看是否有问题。
灯做好装回车上，外观看不出任何改动的痕迹。左灯。
右灯，同样看不出任何改动的痕迹。
近光效果。切线（又叫天际线）非常漂亮！
远光效果是海拉五透镜的优势，这里说明一下，由于原车的远光卤素灯保留不变，故此这车现在是四远光灯，效果牛逼的很，可谓光芒四射！
最后一图：车内局部图片。
【内容来源于汽车之家论坛】