拿证好几年了一直没买车，因为觉得用不到，毕竟原来上班的地方离家很近，用车需求不大。
骐达虽是两厢，但车身长度好像有四米三多，和轩逸是一样的车身轴距，所以在空间上绝不输于三厢车。从我个人的乘坐体验来看，前后排的空间足够宽敞，腿部和头部都还有剩余空间，不会感到压抑和局促。
选车首先看颜值，骐达家族式的前脸属于耐看型的。时尚感也有，网状的进气格栅，车灯独特的造型显得比较有精神，车身流畅的线条从前身前部一直延伸到尾部，看上去简单、立体感精致。
尾灯的造型也很特别，与大灯相呼应，后备箱的空间相对对于老款车辆来说提升了很多，可以媲美那些紧凑型的SUV。
我这辆丐版的没有一键启动和大大的中控屏，但影响不大，倒车方面有前后驻车雷达替代，ECO跟自动启停这些省油功能也有，可以满足我的用车需求。
现在已经跑了一千八百多公里了，油耗还是比较满意的，在磨合期就有6个油左右的成绩我得给个大大的赞。
这是4S店给做的防护，怕弄脏车主车子，还是很用心的，再点个赞。
首保的时候检查灯光是必要的项目，特别是刹车灯，出现异常的话非常危险！
行驶不到两千公里，机油的颜色还很澄澈，虽然前两次保养都是免费滴，但师傅说不用换，我也就没坚持下去。
检查轮毂，没有磨损和扎钉的情况。这原车配备的是优科豪马的轮胎，行驶方面静音性相当不错。
底盘装甲是买车之后做得，第一次看到真面目。
后非独立悬挂，从06年第一代骐达一直到现在后悬挂系统一直没有怎么变化，市场验证可靠性还是相当不错的。
车底也都很好没有剐蹭的现象，排气管隔热包裹性也很好。
重点来了，专门特意看了发动机和变速箱的连接处，无渗油的现象。
这是放机油的螺栓，换机油的时候才可以用到。
下面就是检查机舱内的防冻液，原车的防冻液加的少，特意让师傅给补加的。给师傅说点好话，一般是不给加的。
启停蓄电池就是不一样，个头大，容量也高，重要的是安全性值得信赖。
清理空气滤芯，不到两千公里也不用更换，只吹一下就可以了。
添加玻璃水，大家可以看清楚这个符号，自己加的时候不要加错，避免得不偿失。
总体下来大约半小时，最后清理发动机舱。
维修师傅在挡风玻璃上面黏贴了保养提醒，再跑三个月行驶到五千公里就得过来换机油了，总体来说，经过三个月的使用这款车子作为代步车还是比较合适的
【内容来源于汽车之家论坛】