相伴十月的轩逸，一万公里保养详情！_车服务

从买车之前，只关注外观、空间、动力、节油、安全性，到现在慢慢熟悉，更多关注是实用性(省油、舒适性、养车成本)，以及怎么跟自己爱车的更好相处。

例如在做一万公里保养的时候，我会考虑到我的用车环境选择机油的粘稠度与种类。
鉴于目前我所处在城市为国内四线城市，市区占了百分90%以上的行车比例，以及自己离最新的4S店好歹也有40分钟的里程，我可能不会严格安排5000或半年保养间隔去做保养，可能会7-8千公里为佳，最终选择了5W-30全合成机油；
例如个人感觉，这个车非常省油，但有几个tips可能需要注意：
1、1300-1700转的时候，是比较较为省油的经济区。为了省油，不建议大家急刹车或地板油等（个人的前车之鉴，哈哈），在上高速的时候，80-100时速可能是最为省油区间。
2、有车友吐槽CVT变速箱不耐暴力。其实所谓的不暴力，指的是极限的投射起步、漂移等。我个人开车现在有点暴力，偶尔会地板油超车等等，已经开了快一年，没啥毛病。就算是思域，也是用CVT，目前因为暴力驾驶坏的思域变速箱也不多吧?

这十四代轩逸的美不仅在内饰，更在外观，不张扬、不中庸的外观，给它添加了不少分数，当然更上一代相比，它又时尚年轻很多。

使用了十个月，目前没有什么问题。就是启停有时候太不习惯了，其实我建议厂家可以设置一次性关闭，而不用每次上车都要手动去关闭。

轩逸的舒适性不仅是跟沙发座椅有关，更体现在过滤震的弹簧及时性与车身跟随性上。

滤震不硬，这是家用车的特点，操控性也好，曾经在高速上100公里过弯，侧倾没有想象中那么大。

行驶品质不用细说，同级别中应该是处于前列。

往后五年相伴十万里。之前在会员日买了不少的积分，因此我去年底做完二保之后，便选择在店里买了一套全额火车的套餐，日产车目前都是半年或5000公里一保养，相对丰田一万公里保养间隔不大划算。一万公里保养，只需要更换机油与机油滤芯，包括工时费，套餐平均下来一次也只有400多，相对比较划算。一次大保养，一般有64项工序，当然，我一万公里不用轮胎对调等，因此只有40多个项目。