前天，接到一个4S店打来的电话，说是快过年了，看是否需要保养爱车，若是需要保养就得先预约。我想起上次保养应该是在5月份，已经过去了大半年，上次保养时的里程是2万2千多公里，现在总里程将近3万公里，确实该保养了，当即就预约，昨天下午就把车开到了维修站。 这辆车是前年买的，2016款的蓝鸟，1.6L排量的CVT智酷版，这几年从来都没有维修过，只是保养发动机，还是比较省心的。
刚把车开到维修车间，一位师傅就过来询问，得知我是预约保养发动机后，拿来保护套给座椅和方向盘给套上。
接着师傅把车开到一个空着的举升机工位上，同时把机舱盖给拉开。又把举升机的四个支撑放到车下面，支撑好之后，把车升起来一点。
把车在举升机上撑起之后，师傅把发动机舱盖打开，并铺了三块大红色的衬套，发动机舱里面有很厚的灰尘，师傅说这是正常情况，可能吧。
本以为师傅打开机盖后就要放油，没想到师傅先用高压水汽来冲洗发动机，说是把发动机舱冲洗干净会更好。
冲洗之后，看着确实很干净，然后师傅很快就把空气滤芯给拆下了，都是卡子固定，看着很容易拆卸。
上图中的空气滤芯看着还很干净，我想着这次又不用换，没想到师傅把空气滤芯取出后，翻过来让我看，说空气滤芯的反面直接接触外界空气，已经吸附有很多杂质，很脏，这次建议更换。这一面确实很脏，换就换了，几十块钱的东西，车友们看看是不是很脏？
师傅把车升得更高一些，说是要放油并对底盘进行一个详细的检查。
现在底盘的情况一目了然，基本没有剐蹭的痕迹。师傅建议我加装一个护板，可是我平时开车的路况很好，暂时还不需要。
师傅开始拆放油螺丝，这得躲远点，省得机油溅到身上。
看放出来的机油多么的脏。
在放油的同时，师傅拿着一个胎压表检查四轮胎压，基本都在2.30的压力左右，师傅把它们都充到2.50的压力。
在测量胎压时，师傅说这四条轮胎有内外之分，轮胎的侧面有标注，如图箭头所示，OUTSIDE就表示轮胎外侧，另一面的INSIDE表示轮胎内侧，这不能装反。
师傅还告诉我怎么看轮胎的日期，如图所示，5117就表示轮胎是2017年第51周出厂，是2017年的年底出厂的轮胎，我是2018年3月份买的车，日期接近。
师傅又查看了轮胎的花纹，行驶里程还不到3万公里，花纹还很深。
本以为轮胎没问题，师傅却说左后轮胎侧面有伤口，这会影响安全，车友看看这样的伤口需要换轮胎吗？师傅建议我更换。
轮胎检查之后，师傅拿着三个扳手，准备检查底盘的所有固定螺丝，看是否有松动的问题。
用手扳着悬架弹簧，检查正常。
后部检查之后，师傅检查前面，这是左前下支臂球头固定螺丝，正常。
师傅又检查别的底盘件螺丝，也都正常。然后又检查橡胶件，图中所示的是半轴内球笼防尘套，没有破损，这时候的机油基本放出完毕。
师傅拆下旧机油滤芯，说每次保养都必须换它，空气滤芯保养两次换一次就可以。
旧机油滤芯拆下后，师傅在新机油滤芯上面涂抹少许机油后，直接安装上去。
新机油滤芯安装之后，放油螺丝也已经被师傅拧紧。
底盘都检查没问题后，师傅开始把车放下来，但是，师傅又说我的车需要加装一个防虫网，因为从前杠下部往里面看，可以看到冷凝器上面有很多杂质，我看后也觉得惊讶，真没想到这里这么脏！等春天时，一定要加装一个。
师傅把车落下后，开始往发动机里面加机油，新机油看着确实很清澈透亮。
机油壶里面还剩不到半升的机油时，师傅说机油加够了，剩下的可以带走，我拧上盖子放后备箱。
师傅又检查了发动机舱的防冻液壶，里面的液位比较低，添加一部分新防冻液。
检查刹车油正常，不需要更换，电瓶正负极桩柱正常，没有松动。
在换新空气滤芯时，师傅让我看了新旧空气滤芯的对比，差距很明显，旧滤芯确实很脏。新旧空气滤芯对比后，师傅直接安装新滤芯，30秒不到就安装好。
这些都做好后，师傅坐在车内启动发动机，让另一位师傅检查灯光，前部灯光和后部灯光也都正常。
之后，师傅又检查放油螺丝和机油滤芯正常，机油尺检查油位也都正常后，把车从保养工位开出来。
好了，这就是我保养爱车的过程，维修师傅的工作做得很不错，车友简单看一看。
【内容来源于汽车之家论坛】