时代在进步，现在随着电动车愈发普及，越来越多的人选择纯电动汽车作为出行工具。轩逸纯电这款车子，它虽然不是市面上同级车型中你能买到的续航能力最强、配置最高的电动汽车，但他的实用性和舒适性能，再加上合资品牌的品质与价值，称得上是一款非常适合家用的产品。买车半年的时间现在跑了两万多公里了，由于前段时间处理刹车盘生锈的问题，4S店赠送我一次更换刹车油的项目，借着今天的这个机会，分享一下用车感受和更换刹车油的过程，相信很多车友很好奇这个车辆刹车油更换的过程，毕竟和燃油车不一样对待：
打开前部的机舱盖，很明显的相对燃油版的少了一些东西。纯电在动力方面，搭载了永磁同步驱电机，最大功率80kw,峰值扭矩254Nm,官方公布的续航里程为338km。
刹车油液上盖上面有写的更换刹车油的型号，按照常规思维，现在的车应该都是更换第四种级别的，不知道日产其他的车辆是不是也是更换DOT3的刹车油。
名字上面差异原因，我们俗称的刹车油在原厂应该都是称为制动液。原厂的包装是属于铁瓶包装的，第一次了解这种包装，也不知道是何原因。
这是要进行更换刹车油的设备。算是专用工具吧，记得很多年前自己的第一辆车更换刹车油都是用人工方式进行排放，现在也进步啦~
刹车油杯里面有一个过滤网，也就是进入的刹车油先要通过过滤网进行过滤，保证没有任何的杂质。
在更换新刹车油的时候先是要把刹车油杯中的旧油放掉，这一步没有拍照，直接进入主题。
更换刹车油是上面加，下面排油孔进行抽。一共需要不到一升的量。
这个位置是每个轮的刹车作动器，里面就是刹车片。更换刹车油的时候需要用专用设备插上用抽真空的方式把旧的刹车油换掉。
四个轮胎都需要单独进行排放。
通过下面的排放机客户可以看出来已经排放了多少，避免一次性把油液抽空导致出现问题。
同时对底盘进行一个检测，发现底盘有剐蹭的现象，拖底盘了。
这个是车身底部的电池，高压电池，好多注意事项写的很清楚。高压电池充电为快充和慢充，快充条件下45分钟可充到电量80%，慢充条件下8h可以充满。
更换完的新刹车油干净清澈。
最后根据显示的刻度线进行补加，应我的要求，其实本来不用加这么多，最后加的已经超过了最上限的位置。
顺便看一下防冻液的情况，这个防冻液两年就需要更换一次。
通过这次换刹车油才知道，不同的车需要不同沸点的刹车油。并且保质期也最长只有三年，所以再也不能听从老车友们说刹车油几万公里都不用换的说法，另外现在刚换完刹车油感觉车辆踩刹车的时候现在有点高，少了一些踩空的感觉。不知道这么灵敏会不会对轮胎有拖滞的现象，后期使用会不会改变一些。
【内容来源于汽车之家论坛】