当初选车目标明确，预算20万，家用空间大、舒适性好，对比了很多车型，最终选择了天籁，因为它不仅满足了我所有的要求，颜值还很高，外观很霸气。现在已经行驶了近一万公里，该做第三次保养了，今天有时间和4S店约了保养，顺便给大家分享一下用车感受和保养过程，希望对选车的小伙伴有帮助。
9989km的相伴，新天籁依旧是采用了机械仪表，显示效果清晰，运动风格很明显。
尾部比较圆润，线条没那么凌厉，底部有扰流板的设计，主要是把排气管隐藏了反倒让天籁没有显露出VC-TURBO的本色。
前脸采用下沉式设计，中网采用家族式设计，粗壮的镀铬饰条，分体的大灯，给人的整体感觉运动风格浓郁。
采用悬浮式车顶溜背的设计，线条流畅。前排配备的是多层隔音玻璃，隔音效果好。
整个车身比较低趴，轿跑范十足。
17寸的轮胎看着确实不怎么显得运动，但是天籁本性还是主打家用的，要追求运动感得选择顶配的19英寸大脚。
远近光灯都是LED的，带自动灯头，有延时关闭的功能。
主副驾驶座椅可前后、高低电动调节，冬天还可以加热，非常方便实用。
内门板做工细致，用料也足，还可以储物，小空间利用的很好。
座椅材质都是真皮的，座椅填充物软硬适中，舒适性和两侧的支撑性都很好。后排乘坐三个大人也不会感到拥挤。
CVT无级变速箱，有5个档位，无论是市区行驶还是高速超车都没有压力，百公里综合油耗维持在6.8L左右。
多功能方向盘功能键齐全，有自动驾驶模式，跑高速时还有定速巡航。
上面是分段式可开启的全景天窗，能够给车内提供较好的采光，主副驾都配有化妆镜。
全景天窗，前后分段设计，看着确实比较上档次。
动力方面，搭载自吸发动机，最大功率最大扭矩发动机特有技术双C-VTC连续可变气门正时，技术方面的表现还是不错的。
裸露的线束插头，感觉有点太不当回事了吧，万一过水路能过关吗？
前后独立悬挂系统造就了天籁的行驶舒适性。
发动机下部原厂是有护板，所以发动机变速箱的表面都很干净，日产这方面还是比较厚道的。
这个机油滤芯好像还是进口的材料。
开始加注机油。加注发动机机油，一共是4桶，分别是一升一桶的，价格实在不便宜。
检查车辆机油量。
空调滤芯需要更换新的，表面是太脏了。
电池检测良好，其实虽然冬季已经过去，每次保养的时候有必要检测一下存电量，就像我们的手机电池一样，看充电性能来判断好坏，本人就在之前的吃过电池馈电的亏。
最后再说下机油的问题，其实对于涡轮增压的发动机来说，一味的追求高价格高品质的机油有点多此一举，天籁2.0T添加5W30标准机油就可以，毕竟是经过原厂测试了，对于可变压缩比发动机，目前市面上对这款发动机了解的人并不多，所以还是建议车友们到正规4S店保养，质量有保证。以上，谢谢大家观看。
【内容来源于汽车之家论坛】