当天下着小雨，下班回家时启车刚开出一小段，逍客的胎压监测就开始报警了，显示左后胎气压只有1.7bar（正常为2.4bar左右），随机停车查看，果然车胎上隐约看到有一个大“刺”——十字花钉子。其实并不是当天炸的钉子，因为当时的故障现象是左前胎慢漏气，胎压显示的数值总在慢慢降低，因此在当天送到了汽修店检查了一下。拆下轮胎，补胎师傅用泡沫水检查了一下，果不出所料，又扎脚了
区别于上次紧急在路边就近找人维修不同，这次来的是比较规范的维修店，机修师傅首先使用扒胎机拆除了轮毂。
拆下轮胎后，机械师傅拔下来轮胎上的“刺”，然后检查轮胎，开始修补。
看到刚着拔出的钉子时，实在是太吃惊了。这么大的一个刺，人工去扎估计也是很难的吧
规范的店家就是规范，在修补好破口，安装好轮毂以后，店家还进行了轮胎动平衡监测，并使用配重块进行配平。
通过实际使用发现，在第一次补胎后没有进行动平衡测试和配重调整，在随后开高速时，发现速度提高到110迈时就感觉有车辆有跳动感，而进行动平衡后，这个问题完全消失了。
随意，请大家注意在补胎后，尤其是增加了补胎钉这样大块的补胎材料，做动平衡测试是非常有必要的。
随意，请大家注意在补胎后，尤其是增加了补胎钉这样大块的补胎材料，做动平衡测试是非常有必要的。
【内容来源于汽车之家论坛】