什么事情都会有第一次。开车3年了，走过了近3万公里，今天早上要去单位上班，到地下车库取车，开车出车库时感觉车子比以往显得更肉，而且车身更软，当时就怀疑是不是胎压不足，毕竟自己的车子开了这么久，各方面的性能已经非常熟悉了，稍有一点异样马上就会感觉到，虽然心里有点怀疑，但还是不敢肯定。
等到开了大概100米后，突然发现仪表盘显示左后轮胎压报警，胎压仅有60kPa，漏气实锤了。只能放慢车速，赶紧靠边停车，确认车况。一番检查，发现原来是左后轮扎了一个螺丝钉，还是挺大一个的，3年来第一次轮胎扎钉啊，那个心疼啊！
左后轮已经扁下去了，只是因为还有点气压在，还是稍微能慢慢开动的
一番检查，发现原来是扎了一个螺丝钉！
因为还要赶着上班，又想起车内还有一个打气泵，于是决定下班后再去补胎，于是拿出打气泵先把气打足一点，撑到公司就可以了
去年初买的，到现在派上用场了
全新的，膜还没拆
接上点烟器电源，准备充气
开始充气
一开始充气的时候 ，气压表显示0气压，可是车子不是显示60kPa 吗？难不成胎压太小，这个充气泵没有检测到？
放着慢慢充吧
轮胎气压标签一般都是贴在左中立柱上的
厂家建议气压范围：前轮230kPa，后轮210kPa
备胎气压要高很多，420kPa ，有人知道是为什么吗？
备胎气压要高很多，420kPa ，有人知道是为什么吗？
充了一会，气压慢慢升高了
过了约2分钟左右，感觉也充进不少气，够撑到公司了，于是断开充气泵，充气结束
充完气，车子显示左后轮胎压160kPa，虽然达不到规定气压值，但是慢慢开，开到公司是没有问题的，等下班后再去补胎吧
开车难免会遇到各种各样的意外，轮胎泄气是很常见的一种，像我这种没有大面积泄气又不跑远路的，可以先自己充一下气临时应对一下先，等有空了再去补胎；如果是泄气较严重或是要开高速的，为了保证行车安全，发现问题后，最好马上处理，毕竟，安全无小事。
【内容来源于汽车之家论坛】