就在我要通过这仅有一条车道过路口的时候，堵车的那条车道上突然窜出来一辆白色长城H9，疯狂的往我这边并线。然后就亲密接触了一下,右侧的红车和白车追尾。就在这停着不动，大概有20多分钟
白色长城H9 突然并线。然后我的右前杠就亲了它的左后杠。
责任这块就不用说了。对方全责。拍照，报警，撤离现场。撞完以后我看了下两车的车损，长城H9左后杠需要喷漆，杠角灯破裂需要更换。我的车右前杠需要喷漆，右前翼子板轻微变形，右前翼子板吊耳需要更换。回到车库看了一下，表面上看问题不大，实际上我担心大灯壳有没有被撞裂。
翼子板前角有一点点变形，翼子板和大灯的缝隙变大了不少。
打开机盖，检查大灯的两个固定脚。没有断裂。不过，在前杠，中网里面还有两个固定脚。要拆了才能看到。
第二天找了个认识的修配厂，然后给对方保险公司打电话。修理厂老板，我，保险公司，三人在线，最后定损600元。
晚上回到家，想起以前总看亚瑟修车的视频，于是这次也想自己动手试试。
首先，拆中网。中网上面四个固定的卡扣，下面和前杠，大灯扣在一起。
晚上回到家，想起以前总看亚瑟修车的视频，于是这次也想自己动手试试。
首先，拆中网。中网上面四个固定的卡扣，下面和前杠，大灯扣在一起。
这种有十字槽的卡扣，要先用一字螺丝刀把卡扣中间挑起，然后才能把卡扣拔下来。
中网上面的卡扣很好拆，不过下面的就有点费劲。
之前自己拆过几次了，所以还是比较容易的。
之前自己拆过几次了，所以还是比较容易的。
前杠和大灯的固定卡扣。
这个位置有个螺丝，固定杠角和翼子板的。
这个螺丝已经明显被撞开了。
这个螺丝已经明显被撞开了。
用套筒把螺丝拆下来。
把两侧固定杠角的螺丝都拆掉，前杠就可以半拆下来了。
拆到这样就可以了，不需要整个拆掉。
拆到这样就可以了，不需要整个拆掉。
大灯位置有点下移。仔细检查了大灯，没有破损。
拆掉大灯后的样子。玻璃水壶，大灯全部完好。
没有专门的工具，只有锤子和木棒，来回调整了好多次，总算把翼子板位置复原了。
如果去外面修的话，估计90%会用整形机拉回翼子板变形的部分。
修复后翼子板和大灯的缝隙基本均匀，而且都没有突出的部分。
如果去外面修的话，估计90%会用整形机拉回翼子板变形的部分。
修复后翼子板和大灯的缝隙基本均匀，而且都没有突出的部分。
装回的时候发现翼子板里面用来固定前杠的塑料螺母被螺丝拉坏了。前杠角无法合严，缝隙有点大。
解决办法，换个大一点的螺丝就可以了。手里没有大螺丝，等喷漆的时候去要一个就好。
解决办法，换个大一点的螺丝就可以了。手里没有大螺丝，等喷漆的时候去要一个就好。
第三天一早，开到朋友的修理厂。先换杠角的螺丝，然后打磨前杠受损的位置，刮腻子。
天气还冷啊，为了让腻子干的快点，不得不用碘钨灯。这小狗也是会找地方哦，躲在这取暖。
天气还冷啊，为了让腻子干的快点，不得不用碘钨灯。这小狗也是会找地方哦，躲在这取暖。
喷漆房里正在喷漆的车。
第一遍腻子干透后，打磨好。然后上原子灰。
前杠一直没喷过，所以上面有很多石子蹦到的小坑，这次一起处理掉。
虽然面积看着很大，但实际上只有薄薄的一层。腻子千万不能刮厚了！
前杠一直没喷过，所以上面有很多石子蹦到的小坑，这次一起处理掉。
虽然面积看着很大，但实际上只有薄薄的一层。腻子千万不能刮厚了！
继续打磨。。。
翼子板部分由于只有前面有一点漆面炸了，所以只喷前面一点就好。
用砂纸打磨半面翼子板，从前角开始喷，色漆先重后轻喷到打磨的边缘，然后再喷清漆，抛光，就可以完美无色差的过渡了。
如果整个翼子板全喷的话，翼子板和前门100%有色差！
所谓的无色差单纯靠调色漆是不可能的！除非是黑色。最终都需要靠清漆过渡来实现视觉上无色差。
用砂纸打磨半面翼子板，从前角开始喷，色漆先重后轻喷到打磨的边缘，然后再喷清漆，抛光，就可以完美无色差的过渡了。
如果整个翼子板全喷的话，翼子板和前门100%有色差！
所谓的无色差单纯靠调色漆是不可能的！除非是黑色。最终都需要靠清漆过渡来实现视觉上无色差。
贴报纸遮盖，这也是个技术活。贴不好就会喷的大灯缝，中网缝里到处是飞漆，要多难看有多难看。
换了大一号的螺丝，前杠和翼子板的缝隙也完美了。