前段时间发现机脚胶塌，右雨刮会抖动厉害，车内微微抖，驾驶体验还可以接受，后来想想还是换掉，发现很少这方面的分享帖子，我把过程记录一下和大家分享。自己动手换了右边，发现效果出奇的好，真是稳啊，在驾驶室一点感觉没有，玻璃降1厘米也不会抖动了，很满意，后来又想把左边换了算了，拆开电瓶底座，发现机脚胶轻微变形，应该还能用，但是买了，换了试试，结果拆完螺丝，机脚胶硬是取不下来，撬又不好用力，天快黑了，暂时装回去了，哈哈。
右机脚胶有没有坏，看这里，接触了就是塌了，缓冲效果差。一般坏都是坏右机脚居多，左机脚相对好一些，但是也是轻微变形，最好也换了。如果换挡或者急加速急减速有冲击感，就是后机脚坏。
故障现象为冷车空挡有时雨刮抖，和门玻璃窗下降1到2厘米，玻璃抖动厉害，更换右机脚后，驾驶室内几乎感觉不到抖动了。但是在机舱里摸着发动机，感觉左边比右侧震动大一些，所以计划左边也换掉。
右机脚胶
左机脚胶
新的间隙挺大
开始干活，用木板垫着顶起发动机底部，顶油底壳就行，受力不是很大的，顶发动机起一点点就行了，切勿顶太高导致损坏。
拆掉发动机饰板
先拆这颗小螺丝，10号套筒，然后7颗16号螺丝拆松，连接支架13号螺丝也拆松，然后继续拆银色支架的螺丝，看发动机有没下沉，千斤顶有没有受力，检查正常就可以全部拆掉机脚胶上的固定螺丝
这4颗螺丝都是16号套筒
螺丝这样的，前面两颗一样长，最后一颗最长，中间带固定片的最短。
拆掉了，空调管子不用拆，不影响，转换好角度可以出来的。
新旧对比，一样的。旧的抓着银色金属部分晃动很松了，新的很紧晃不动的。
安装步骤如下，拆的步骤按安装步骤的反序。
先反着这样放进去
先反着这样放进去
这样横下来然后竖起来
然后转过来，就好了，先装银色金属上的4颗螺丝。
螺丝的安装顺序：1.拧紧银色金属支架上的4颗大螺丝2.黑色底座一侧和大梁对平齐，拧紧黑色底座3颗螺丝3.拧紧黑色连接支架上的一颗螺丝和螺母4.拧紧银色支架与发动机连接那颗10号小螺丝。
扭力扳手，可以预设扭力。
右机脚胶银色金属支架上的4颗螺丝，45牛
右机脚胶黑色底座3颗螺丝，65牛
这银色支架的4颗就是45牛正常这里的间隙还是挺大的
右机脚更换完毕。用油漆笔做螺丝记号，银色那边用油性记号笔做的记号，因为手上只有银色油漆笔，做记号是为了方便日后检修，螺丝若松动能及时发现。
安装好右机脚胶后，去掉千斤顶，启动发动机，效果相当明显，车内几乎感觉不到抖动，车窗下降一点也不会抖，效果太满意了。去摸发动机，左侧比右侧震动稍微大一点，所以想把左边也换了结果拆完螺丝，左机脚胶取不下来，由于天快黑了，只能暂时装回，下次有空再继续换，比贴图太多，所以下个帖子分钟更换左侧机脚胶。请看下集。