前几天小明的右前轮胎扎了钉子，拆下轮胎后发现万向节防尘套及转向拉杆处满是油污，再进一步检查，原来是防尘套破损裂开了，没办法，找4S小哥订货吧。
“万向节”即常说的“球笼”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。球笼还分为内球笼和外球笼，内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，不管是动力输出还是车辆转弯时，都是外球笼在起作用。
万向节防尘套则是球笼产品中的一个关键的部件，主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的润滑脂流到外面。防尘套一般是橡胶材质，在受到外力划伤和自然老化后会造成破损。届时，随着球笼的转动，内部的润滑脂会不停泄漏，若球笼里面的润滑脂不足，将导致球笼过度磨损而损坏。
说起来，我该感谢那根扎前轮的钉子，要不然我还真的很少关注那里。而再过一阵子，等防尘套内的润滑脂漏光，把球笼磨损坏可就得不偿失了。
拆下轮胎后，师傅就进入正题了。第一步，拆半轴锁紧螺母。
接着，松开各处固定螺栓。
第三步是难点，从转向节上拆下控制臂球头。拆了十多分钟，师傅发现一个人有点难以搞定，于是又喊来一位，又经过五六分钟，终于拆下来了。
下一步是分离半轴与外球笼，再往里还有个内球笼，如果此时拆不下外球笼就只能全拆出来再处理。
这个也很难卸下来，师傅顾不上油污，又是敲打半天，分离成功。
你觉得这像什么？
取下断裂的防尘套，再细细的擦拭一番传动轴。
最后是分解球笼，敲击球笼内座圈，使球笼及内座圈与外座圈垂直，取下内座圈、球笼及钢球，并清理干净。
这就是球笼里面的钢珠，如果缺少润滑或者是里面进灰尘等，有可能导致钢珠的不正常磨损，钢珠磨损严重的话，球笼就必须要更换了。
有请新朋友们，万向节防尘套、卡箍及专用润滑脂。
安装时，需要先将防尘套套进传动轴，并用内卡箍固定。难点是传动轴末端有个“台阶”，需要把防尘套卡进去。
将球笼原来的润滑脂清理干净，注入新的润滑脂。
安装外球笼。
借一张网上的示意图。
安好后用卡箍固定。
最最后就是复原其它各位置。
这两个小时的活可不好接，因为卸球笼的专用工具不在，师傅敲敲打打也着实令我心疼小明，不过总的来说，更换了防尘套就少了更换球笼的风险，还是划算的，而围观更换过程，也让我又学习了用车、修车知识。以后还是得常常关注小明的“身体情况”，不能把“小毛病”拖成“大问题”。
【内容来源于汽车之家论坛】